L’ad della low cost irlandese: «In Italia puntiamo ad aprire nuove basi ad Ancona e a Salerno. Nell’ultimo trimestre l’utile si è dimezzato, ma noi guardiamo al lungo periodo e continuiamo a investire»
LUIGI GRASSIAL’intesa sarà formalizzata a luglio. I dettagli degli impegni per avere il via libera. Le due compagnie dovranno cedere 15 slot a Linate e aprire le rotte di Fiumicino a un nuovo operatore
marco bresolin claudia luiseParte la trattativa privata per acquisire una quota di minoranza
Roma - Il 15 ottobre del 2021 partiva l'avventura nei cieli di Ita Airways, la newco nata dalle ceneri di Alitalia. Di seguito una breve scheda con i numeri della nuova compagnia di bandiera. Nel suo primo anno di vita Ita ha trasportato 9 milioni di passeggeri e si è attestata ai vertici mondial...
La manifestazione di interesse dei tedeschi: “Per noi è il Paese più importante”
giuliano balestreriRoma - Il 15 ottobre del 2021 partiva l'avventura nei cieli di Ita Airways, la newco nata dalle ceneri di Alitalia. Di seguito una breve scheda con i numeri della nuova compagnia di bandiera. Nel suo primo anno di vita Ita ha trasportato 9 milioni di passeggeri e si è attestata ai vertici mondial...
I tedeschi pronti a blindare l’hub del Mediteraneo. L’ipotesi di un ingresso con il 40%, sul tavolo 250 milioni di euro
Il governo tedesco contro le cancellazioni e i ritardi: «Ci aspettiamo che le compagnie aeree adempiano ai loro obblighi legali»
Emanuele BoniniROMA. La crisi ha colpito duro il trasporto aereo: in picchiata di oltre il 10% il traffico in tutti gli aeroporti in Europa nel primo semestre 2009, eppure non tutti piangono. Molte compagnie ci lasceranno le penne, ma altre ne usciranno rafforzate. Come i vettori low cost, i soli a non
BR BR La tedesca Lufthansa prenderà il controllo del 100% della concorrente belga Brussels Airlines (ex-Sabena). In un primo tempo, Lufthansa acquisterà una partecipazione del 45% di Sn Airholding, la società finanziaria che controlla Brussels Airlines, attraverso la partecipazione ad u
bROMA. /bPotrebbe essere la Legge Marzano lo sbocco per Alitalia in caso di fallimento del negoziato con Air France-Klm. Quindi, il passaggio attraverso le strette maglie di unamministrazione straordinaria: 180 giorni di tempo per una possibile ristrutturazione guidata da un commissario
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