ROMA In Sardegna è un po’ come il crollo di un mito. Dopo 15 anni di storia fatta di prime pagine sui rotocalchi del gossip italiano e internazionale, ma anche di molte polemiche, finisce l’era del Billionaire targato Flavio Briatore. Dopo averne paventato addirittura la chiusura poco me
ROMA In Sardegna è un po’ come il crollo di un mito. Dopo 15 anni di storia fatta di prime pagine sui rotocalchi del gossip italiano e internazionale, ma anche di molte polemiche, finisce l’era del Billionaire targato Flavio Briatore. Dopo averne paventato addirittura la chiusura poco me
ROMA Il mea culpa è d’obbligo: l’errore a Sepang è costato caro alla Rossa, tornata a casa con solo 10 punti e consolata da una quasi certezza: «La F138 è competitiva e la squadra resta forte». Del resto il Gp della Malaysia è stato quello del corto-circuito generalizzato: sorpassi, ordi
ROMA Il mea culpa è d’obbligo: l’errore a Sepang è costato caro alla Rossa, tornata a casa con solo 10 punti e consolata da una quasi certezza: «La F138 è competitiva e la squadra resta forte». Del resto il Gp della Malaysia è stato quello del corto-circuito generalizzato: sorpassi, ordi
Dopo essersi fatto le ossa sui kart, Alonso è sbarcato in Formula 1 nel 2001 alla guida della Minardi. Ha chiuso la stagione senza punti ma facendo vedere di avere le qualità per emergere. Il primo a crederci è stato Flavio Briatore che, dopo una stagione da collaudatore, lo ha promosso
Pagina 6 di 6