SANNAZZARO I ladri hanno controllato a distanza le mosse della famiglia; poi con tempestività sono entrati in azione, come già accaduto in altre due recenti occasioni, entrando in casa e rubando un televisore e contante per 150 euro; poi, non contenti del bottino, hanno preso di mira il sa
di Filippo Ronchetti La rivoluzione regolamentare che entrerà in vigore nel 2014 porterà con sé un’infinità di incognite che gli ingegneri dei vari team dovranno cercare di risolvere per avvantaggiare la propria squadra sulle rivali. Gli aspetti importanti per costruire una monoposto vince
ROMA Quattro volte campione del mondo di Formula 1 a soli 26 anni. Un traguardo impensabile per Sebastian Vettel solo tre anni fa, poco prima di quella maledetta, per la Ferrari, notte di Abu Dhabi, che, invece, è diventato ormai quasi realtà in vista del Gran premio d'India dove al terrib
ROMA Quattro volte campione del mondo di Formula 1 a soli 26 anni. Un traguardo impensabile per Sebastian Vettel solo tre anni fa, poco prima di quella maledetta, per la Ferrari, notte di Abu Dhabi, che, invece, è diventato ormai quasi realtà in vista del Gran premio d'India dove al terrib
di Cristiano Marcacci La Formula 1 è già proiettata al 2014, stagione in cui si chiuderà l’era degli aspirati e si riaprirà quella dei motori turbo. Un’autentica rivoluzione, che potrebbe scompaginare le carte di molti. Ne parliamo con l’ingegner Fabiano Vandone, preziosissimo commentatore
di Cristiano Marcacci La Formula 1 è già proiettata al 2014, stagione in cui si chiuderà l’era degli aspirati e si riaprirà quella dei motori turbo. Un’autentica rivoluzione, che potrebbe scompaginare le carte di molti. Ne parliamo con l’ingegner Fabiano Vandone, preziosissimo commentatore
PARONA Porte chiuse a nuove industrie ad alto impatto e monitoraggi permanenti. La mozione presentata in consiglio regionale dal Movimento cinque stelle è stata approvata all’unanimità. Il testo abbozzato dal Comitato per la salute e l’ambiente di Parona era stato formalizzato dal consigli
di Andrea Gabbi Dove eravamo rimasti? Tra test proibiti, test ufficiali, test inutili. Il marasma della Formula 1 formato 2013 è ancora lontano dall’essere risolto. Dopo i rischi di Silverstone la tappa in Germania ha regalato altre due perle al museo dell’orrore dei Gp. La gomma di Mark W
di Andrea Gabbi Dove eravamo rimasti? Tra test proibiti, test ufficiali, test inutili. Il marasma della Formula 1 formato 2013 è ancora lontano dall’essere risolto. Dopo i rischi di Silverstone la tappa in Germania ha regalato altre due perle al museo dell’orrore dei Gp. La gomma di Mark W
di Andrea Gabbi Dove eravamo rimasti? Tra test proibiti, test ufficiali, test inutili. Il marasma della Formula 1 formato 2013 è ancora lontano dall’essere risolto. Dopo i rischi di Silverstone la tappa in Germania ha regalato altre due perle al museo dell’orrore dei Gp. La gomma di Mark W
di Andrea Gabbi Ormai non c’è più in palio solo un titolo mondiale. Ci si sta giocando la vita. Siamo al limite: le gomme ora non si sfaldano più, scoppiano. Una situazione pericolosa, terrificante se si pensa al rischio che corrono i piloti. La Formula 1 ha venduto l’anima allo spettacolo
di Andrea Gabbi Ormai non c’è più in palio solo un titolo mondiale. Ci si sta giocando la vita. Siamo al limite: le gomme ora non si sfaldano più, scoppiano. Una situazione pericolosa, terrificante se si pensa al rischio che corrono i piloti. La Formula 1 ha venduto l’anima allo spettacolo
di Andrea Gabbi Ormai non c’è più in palio solo un titolo mondiale. Ci si sta giocando la vita. Siamo al limite: le gomme ora non si sfaldano più, scoppiano. Una situazione pericolosa, terrificante se si pensa al rischio che corrono i piloti. La Formula 1 ha venduto l’anima allo spettacolo
di Andrea Gabbi Finalmente l’Europa. La terra di conquista preferita dalla Ferrari, il luogo chiave per chiunque voglia vincere il Mondiale. Tappa in Spagna, a Barcellona, dove l’anno scorso arrivò il trionfo di Pastor Maldonando seguito a ruota da Fernando Alonso e dove di solito le mon
di Andrea Gabbi Finalmente l’Europa. La terra di conquista preferita dalla Ferrari, il luogo chiave per chiunque voglia vincere il Mondiale. Tappa in Spagna, a Barcellona, dove l’anno scorso arrivò il trionfo di Pastor Maldonando seguito a ruota da Fernando Alonso e dove di solito le mon
di Andrea Gabbi Finalmente l’Europa. La terra di conquista preferita dalla Ferrari, il luogo chiave per chiunque voglia vincere il Mondiale. Tappa in Spagna, a Barcellona, dove l’anno scorso arrivò il trionfo di Pastor Maldonando seguito a ruota da Fernando Alonso e dove di solito le mon
di Andrea Gabbi Mai sosta fu tanto importante. La Ferrari ha l’assoluta necessità di ripartire dopo il disastro in Malesia. Deve farlo a cominciare dalla Cina dove per tradizione non ha mai raccolto grosse gioie. Le Red Bull fa paura, la Lotus è agguerrita e la Mercedes nonostante i suoi
di Andrea Gabbi Se il buon giorno si vede dal mattino, la Ferrari può tirare quantomeno un sospiro di sollievo. I dubbi, le paturnie e le incertezze emerse nei test invernali sono stati spazzati dall’ottima prova delle Rosse a Melburne. Serviva un segnale chiaro alle rivali, e questo seg
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