Paesi Bassi, aziende in fuga: pesano l’instabilità politica e le norme anti-immigrazione
L’Olanda ha smesso di essere attrattiva, dopo Unilever e Shell se ne va Asml
MARCO BRESOLINE-fuels, che cosa sono e come si producono e perché l’Italia punta invece sui biocarburanti
Oltre a puntare su mezzi completamente elettrici, alcune case automobilistiche scommettono sugli e-fuel anche perché ciò permetterebbe di protrarre la longevità dei mezzi oggi su strada
Migranti, l’Ue respinge le accuse della destra: “Stiamo aiutando l’Italia”. La Lega: “Ipocriti”
La Commissione europea si difende: «Già disposti 450 uomini sul campo e investiti 2 miliardi in aiuti». Asilo, stallo sulla riforma di Dublino
marco bresolinBonomi: “No alla linea tedesca sugli aiuti di Stato, il governo faccia una vera riforma fiscale”
Il presidente di Confindustria: «L’Italia deve riuscire a reinvestire i fondi Ue non spesi. Paghiamo la poca proiezione internazionale, la politica è presa dalle vicende interne»
marco zatterinGas, prezzo in picchiata. L’Ue: crisi anche nel 2023, via agli acquisti comuni
Metano sotto i 100 euro. La minaccia di Mosca: resterete senza forniture
Emanuele BoniniCrosetto: “Grave che Berlino paghi le Ong, la Germania non è un Paese amico”
Il ministro della Difesa: «Ha un approccio ideologico, ci mette in difficoltà. Parigi blocca le frontiere e nessuno dice niente, l’Europa spesso sbaglia strategie»
Federico CapursoStretta della Ue sulle emissioni inquinanti dei veicoli, ecco le proposte per le Euro 7
L’obiettivo per il 2035 è un calo dell’ossido di azoto tra il 35 e il 56%
Emanuele BoniniIn arrivo la nuova Ue dei rigoristi, meno concessioni sui conti italiani
Nella futura squadra di Von der Leyen più commissari per l’austerità e contro gli eurobond. La composizione diventa un problema: su ventidue candidati ci sono soltanto cinque donne
MARCO BRESOLINElly Schlein, ritorno-esordio in Europa, marcatura stretta su Meloni e sprint nei sondaggi
L'incontro avrà come focus la situazione economica, la crisi migratoria e l'Ucraina
Matteo GiustiAuto green, il patto che esclude l’Italia
L’Ue apre alla deroga al bando nel 2035 per gli e-fuels. Non per i biocarburanti. Così Bruxelles e Berlino isolano Roma
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