Biglietti aerei: ecco perché i prezzi cambiano in pochi minuti
Dal boom delle low cost alla crisi per il Covid fino alle offerte ammiccanti delle compagnie: come districarsi tra ribassi e sorprese
LUIGI GRASSIACari aerei: l’aumento dei biglietti doppia il tasso d’inflazione
Accusate di speculazione le compagnie si difendono: «Il carburante continua a costare molto e i pezzi di ricambio non si trovano»
Francesco BertolinoCaos treni, ecco tutte le alternative per viaggiare
Flixbus, aerei e BlaBlaCar: i siti di prenotazione sono presi d’assalto, ma al momento sono le alternative possibili
Ita Airways verso la vendita, il presidente: “Tutto fatto con Lufthansa”. Ora il governo attende l’ok dell’Antitrust Ue
Turicchi: «La firma qualche giorno oltre il 25 aprile». Nel primo trimestre iI vettore ha generato 80 mila euro al giorno
gabriele de stefaniMascherine sugli aerei, Enac: ecco le regole per viaggiare
In Italia restano obbligatorie le Ffp2. Almeno fino al 15 giugno. Per chi va all’estero, invece, vale la regola a cui appartiene la compagnia di bandiera
Scandalo Ita, rotta verso il crac: nelle carte segrete della compagnia veleni e voli al mare con la famiglia
Nei verbali del Cda gli affondi dell’ad Lazzerini contro Altavilla: «Anche un Airbus per le vacanze» La replica: ricostruzione fortemente viziata, ho sempre agito in trasparenza e con tempestività
Gabriele De StefaniFrena la vendita di Ita, duello tra la cordata Msc-Lufthansa e Air France-Certares
La maggioranza è divisa e l’ok ai tedeschi con Aponte non è più scontato, il pressing di Parigi piace al Pd. Il terzo incomodo è Indigo che controlla Wizz Air
gabriele de stefani luca monticelliPagina 3 di 3