Polo tecnologico, un’altra sede

PAVIA. Lo scheletro del Polo Tecnologico è troppo costoso. Cosi la giunta propone una sede diversa, anche provvisoria, per 'testare” le reali possibilità di una struttura destinata a ospitare imprese innovative e capaci di dedicarsi alla ricerca. Se la proposta andrà in porto, sarà

Polo tecnologico, un’altra sede

PAVIA. Lo scheletro del Polo Tecnologico è troppo costoso. Cosi la giunta propone una sede diversa, anche provvisoria, per 'testare” le reali possibilità di una struttura destinata a ospitare imprese innovative e capaci di dedicarsi alla ricerca. Se la proposta andrà in porto, sarà

Bravo ipertecnologica con Microsoft

TORINO. Si è concluso con un evento organizzato nel centro prove Fiat di Balocco il tour europeo della nuova Fiat Bravo MSN Edition. Partendo dalle capitali di alcuni paesi europei (Belgio, Germania, Italia, Portogallo, Regno Unito e Spagna), equipaggi composti da clienti MSN e da opinio

Gm ieri è fallita, Chrysler riparte con Fiat

MILANO. Incassato l’ultimo via libera, la Fiat può mettersi al lavoro per la Chrysler in attesa del tavolo ufficiale di confronto in Italia che dovrebbe essere convocato dal Governo per il 9 o 10 giugno. Ieri il giudice Arthur Gonzales, del Tribunale per la bancarotta del distretto merid

Andrea Di Stefano

Pomigliano teme il colpo di spugna

TORINO. Poco dopo le 8 nel piazzale davanti alla porta 5 di Mirafiori ci sono solo loro con le bandiere e gli striscioni. I mille operai di Pomigliano e della Campania, arrivati in pullman e con un treno speciale, sono allegri ma molto determinati a farsi sentire. Sono i primi ad avverti

dall’inviato

IL MOTORE

Il motore, sigla 056, ha otto cilindri in blocco in alluminio microfuso, con V90 gradi e 32 valvole. La distribuzione è pneumatica. La cilindrata totale è di 2398 cm cubi. Alesaggio e pistoni 98 mm. Il peso è di 95 kg. L’iniezione elettronica digitale è Magneti Marelli, l’accensione elet

IL KERS

Una delle grandi novità stagionali e quindi anche della nuova monoposto di Maranello è il sistema di recupero dell’energia cinetica (Kers). Quello della F60 è stato progettato da Ferrari con Magneti Marelli ed è alloggiato sul motore al di sotto della parte posteriore della scocca. In re

Una sfida per i produttori Ue

bMILANO. /bIl giudizio è netto e unanime. L’approccio degli Usa alla crisi dell’auto dopo la bocciatura del piano di salvataggio da parte del Senato «apre una serie di interrogativi per tutto il settore. Se nel medio-lungo termine l’impatto di un eventuale fallimento o ridimensionamento

Imprese pavesi, la sfida cinese

BR b PAVIA. /bNasce il Centro servizi del Consorzio Pavia Export in Cina, nella città di Wuhu. La procedura di perfezionamento degli accordi fra Pavia Export e i suoi consorzi alleati Tuttitaliafood e Domitalia - di recente costituzione - si è conclusa. Nasce la struttura sia espositiva

Sisto Capra

L’idea di un laureato per la Renault

PAVIA. Un altro riconoscimento per la facoltà di Ingegneria: Michele Nobis, 24 anni, ha vinto la selezione italiana del concorso Altran Engineering Academy, organizzato da Altran, società di progettazione che collabora con il team Renault F1, che premia tesi di laurea su progetti origina

Il felice destino degli ingegneri pavesi

PAVIA. Aziende e università sempre più vicine. E per gli studenti dopo la laurea si apre subito il mondo del lavoro. Cosi la facoltà di Ingegneria segue i suoi studenti dalla formazione fino al momento dei primi colloqui, in un percorso che passa da stage e progetti di tesi, che se svolt

Luana, Anna, Mary: il sogno

Da qualche tempo Lucio andava alla stazione ma non partiva mai. Questo strano meccanismo scattava, spinto da oscuri desideri e bisogni ad ogni pausa-turno della Beta Metalli Snc, l’officina pavese dove lavorava. Smessa la tuta da lavoro se ne andava in stazione. Una rumba multietnica di

Edoardo Peviani

Bioetanolo, obiettivo 2010

ROMA. Dal 2010 anche in Italia una percentuale del 5,75% di carburanti minerali, cioè quelli tradizionali, dovrà essere sostituita con biocarburanti. Lo stabilisce una direttiva europea dell’8 maggio 2003 recepita in Italia con decreto del 30 maggio 2005. Ora la palla passa alle compagni