SANNAZZARO A metà luglio scade il termine entro cui le Ferrovie dello Stato potranno richiedere al Comune di Sannazzaro eventuali modifiche al progetto per il rinnovo integrale del confinante parco di via Cei e per la sua riconversione a parco sportivo. Scad...
PAOLO CALVIÈ la stessa società a rilevarlo nel suo bilancio di sostenibilità Forte aumento rispetto ai 9 milioni del 2022 e ai 5 del 2021
Luca SimeoneArrivano i nuovi vertici per Ferrovie dello Stato: Tanzilli come presidente e Donnarumma come amministratore delegato. Di contro, per Cassa Depositi e Prestiti tutto rimandato al 2 luglio
Fabrizio GoriaLa partita delle nomine nelle partecipate pubbliche: Simona Agnes potrebbe arrivare alla presidenza della Rai
ALESSANDRO BARBERAVideo Fin da bambino, il direttore generale della Fondazione FS italiane Luigi Cantamessa ha nutrito un amore incondizionato per i treni, al punto da decidersi a scrivere una lettera quando aveva soltanto 11 anni. Destinatario il commissario straordinario delle Ferrovie dello Stato, Mario Schimberni. Nella lettera, il piccolo Cantamessa chiedeva di ricevere un cappello da capo stazione in regalo. La storia di quella lettera e dei suoi effetti, in questo video realizzato oggi dal Gruppo FS.
Il segretario Cgil: «Chi ricopre un ruolo mette a rischio la credibilità delle istituzioni che rappresenta. Il sindacalista Maurici subito sospeso. Il suo atteggiamento è incompatibile con i nostri valori»
Alberto QuaratiSANNAZZARO Tre grossi appalti al palo per un “ingorgo” di lavoro al Centro unico di committenza territoriale di Garlasco che deve istruire i bandi per diversi Comuni lomellini. A Sannazzaro ci sono tre impegni da avviare ed attesi da tempo: gli app...
paolo calviIn cima alla lista ci sono due poltronissime, che scottano da settimane: quelle degli Ad della Cassa depositi e prestiti e delle Ferrovie dello Stato
Paolo BaroniIl padre falegname aveva avviato un’azienda di mobili, lui si è affermato come scultore e pittore
m. grazia piccalugaGià prima di entrare in funzione i lavori di scavo della montagna, l’opera avevano comportato un grande sacrificio di vite umane
PAOLO BARONIFerrera Ebognone, un imprenditore agricolo infuriato contro Ferrovie e Rfi: «Più spese per carburante e personale, devono rimborsare»
Umberto De AgostinoLe richieste riguardano profili diversi: manager e ingegneri, ma anche tecnici. Prevista l’alternanza scuola-lavoro
Stefania PratoIl sindaco: «Faremo pulizia» Continui raid dei teppisti all’immobile di proprietà di Rfi e i muri sono ormai pieni di graffiti di ogni genere
S.bar.In via Lomellina si dovrà fare un’asta, ma Rfi ci punta Si avvicina il via al maxi cantiere del quadruplicamento
Serena Simulall centrodestra: via onorificenza a Tito
Ilario LombardoObiettivo la sistemazione della sponda destra già intaccata dalla corrente Rfi ha messo a disposizione oltre un milione. Sotto la lente anche la ciclabile
Stefania PratoPercorso di 1,2 chilometri lungo la strada dei Cairoli L’apertura del cantiere è programmata entro l’estate
Stefania PratoPer l’amministratore delegato Ciucci un compenso di 240 mila euro, al presidente Giuseppe Rechi di 97 mila euro
Dal Pd al Movimento 5 Stelle: non dà risposte su Sanità e carovita. Anche Renzi all’attacco: “Mai sentito così tante menzogne tutte insieme”
Niccolò carratelliVideo La Cina continua ad espandere la sua rete ferroviaria ad alta velocità: a fine dicembre sono state inaugurate tre nuove tratte, che hanno portato la lunghezza di tutte le principali linee della rete ferroviaria ad alta velocità cinese a 36.100 chilometri. Le nuove tratte, ovvero le ferrovie ad alta velocità Chengdu-Zigong-Yibin, Shantou-Shanwei e Longyan-Wuping, hanno segnato un tasso di completamento dell'80% della struttura principale della vasta rete ferroviaria "Otto Verticale e Otto Orizzontale", secondo quanto dichiarato dal Gruppo Ferrovie dello Stato Cinese, l'operatore ferroviario nazionale. Nel 2016, la Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme (NDRC) ha annunciato il progetto di estendere la rete ferroviaria nazionale "Quattro Verticali e Quattro Orizzontali", quasi completata, a una nuova rete ferroviaria ad alta velocità "Otto Verticali e Otto Orizzontali". La nuova rete comprende otto corridoi nord-sud ("verticali") e otto corridoi est-ovest ("orizzontali"), raddoppiando quasi la lunghezza del percorso. Dall'inizio di quest'anno, il gruppo si è concentrato sulla pianificazione e sulla costruzione di ferrovie di alta qualità, inserendo più città nell'enorme rete ferroviaria e migliorando il funzionamento del sistema. Nei primi 11 mesi, le ferrovie nazionali hanno completato un investimento di 640,7 miliardi di yuan (circa 89,7 miliardi di dollari), con un aumento del 7,4% rispetto all'anno precedente, secondo il gruppo. "Nel 2023, gli investimenti ferroviari della Cina stanno raggiungendo un livello elevato e la costruzione della rete ferroviaria ad alta velocità 'Otto Verticali e Otto Orizzontali' è accelerata. Alla fine di novembre, sono stati completati e messi in funzione 36.100 chilometri di queste linee, pari a circa l'80% del totale dei progetti. Questo ha fornito un forte sostegno alla promozione di uno sviluppo coordinato tra le regioni", ha dichiarato Deng Lihong, vice direttore del Dipartimento di Strategia di Sviluppo e Pianificazione del Gruppo Ferrovie dello Stato cinesi. Secondo il Ministero dei Trasporti, solo nel 2023 la Cina ha aggiunto 1.700 chilometri alla rete ferroviaria ad alta velocità, a testimonianza dell'impegno per un trasporto efficiente. Nel 2020 il Ministero dei Trasporti cinese ha autorizzato l'inizio dei test per il treno ad altissima velocità "maglev"(a levitazione magnetica), progettato per raggiungere una velocità massima di 600 km/h. Il Paese è al vertice globale per la più vasta estensione di questo tipo di infrastruttura ferroviaria. In Italia la rete ad alta velocità è lunga 1.468 km. La prima tratta iniziata nel 1970 tra Roma e Firenze, per un totale di 254 km, è stata terminata nel 1992
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