di Cristiano Marcacci Nel giugno 2014 ha compiuto 45 anni di “nozze” con la Formula 1. Era il 1969 quando per la prima volta assistette per lavoro a un Gran premio (era quello di Monaco). Da allora il giornalista Giorgio Piola, spinto da una passione senza limiti, “scopre”, disegna e spieg
di Cristiano Marcacci Nel giugno 2014 ha compiuto 45 anni di “nozze” con la Formula 1. Era il 1969 quando per la prima volta assistette per lavoro a un Gran premio (era quello di Monaco). Da allora il giornalista Giorgio Piola, spinto da una passione senza limiti, “scopre”, disegna e spieg
di Cristiano Marcacci Nel giugno 2014 ha compiuto 45 anni di “nozze” con la Formula 1. Era il 1969 quando per la prima volta assistette per lavoro a un Gran premio (era quello di Monaco). Da allora il giornalista Giorgio Piola, spinto da una passione senza limiti, “scopre”, disegna e spieg
La nuova stagione di Formula 1 si apre all’insegna di due grandi incognite. Saranno con ogni probabilità due i fattori decisivi: da un lato l’utilizzo delle gomme, dall’altro lo sviluppo delle monoposto nella zona degli scarichi. Le varie scuderie, soprattutto quelle in lizza per il tito
POCHI MARGINI Gomme “delicate” occhio agli azzardi L’usura delle gomme dipendenderà anche dallo stile di guida. Chi sceglierà di compiere manovre più azzardate e d’impostare una gara più aggressiva, dovrà fare i conti con pneumatici che rispetto al 2012 promettono di non perdonare errori
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