Media nipponici: muro di incomprensioni sulla presunta assenza di autonomia della Nissan. Il piano avrebbe creato il terzo gruppo mondiale al mondo per vendite di veicoli
A CURA DELLA REDAZIONEOggi doveva essere l'ora X, con Honda e Nissan che avevano individuato nell'ultimo giorno di gennaio il momento in cui avrebbero svelato gli attesissimi dettagli del loro storico piano di fusione. E invece è arrivato un rinvio. Come hanno dichiarato all'ultimo minuto i funzionari delle due case a...
Con Mitsubishi creeranno il terzo gruppo mondiale dell'auto
Secondo il quotidiano nipponico Nikkei si tratterebbe dell'accordo più grande del settore dopo la fusione tra Fiat Chrysler e PSA del 2021
Arrivato per creare sinergie e ridurre i costi, ha lottato spesso con il governo di centrodestra. Per gli analisti non è stato abbastanza risoluto nel voler raggiungere gli obiettivi prefissati
Teodoro ChiarelliAccorciare la distanza tra chi decide e chi esegue: il cuore della «cura» di Sergio Marchionne. La nuova 500 simbolo della svolta dopo cinque anni di timori sulla sopravvivenza del gruppo
paolo griseriLeonardo Martinelliparigi. È riapparso come per magia, fuori dalla scatola, dove si sarebbe nascosto (un enorme contenitore per strumenti musicali) per accedere a quell'interminabile volo su un jet privato dal Giappone a Istanbul, unico scalo prima di raggiungere casa sua, a Beirut, al sicuro. Carlo
Leonardo MartinelliParigi. Lo diceva a tutti Carlos Ghosn, almeno ai pochi che non l'avevano abbandonato: «Tiratemi fuori di qui». Anche a Nicolas Sarkozy che, in ottobre a Tokyo per l'incoronazione del nuovo imperatore, aveva accettato d'incontrarlo in segreto all'ambasciata francese. «Fai di tutto
di Marco Scafati Qualche tempo fa il numero uno di Nissan, Carlos Ghosn, fissò un obiettivo ambizioso: diventare il primo marchio giapponese in Europa, scavalcando i rivali di sempre di Toyota. Una partita da giocarsi a tutto tondo, dai modelli di volume alle nuove tecnologie (ibrido contr
di Marco Scafati Qualche tempo fa il numero uno di Nissan, Carlos Ghosn, fissò un obiettivo ambizioso: diventare il primo marchio giapponese in Europa, scavalcando i rivali di sempre di Toyota. Una partita da giocarsi a tutto tondo, dai modelli di volume alle nuove tecnologie (ibrido contr
di Marco Scafati Qualche tempo fa il numero uno di Nissan, Carlos Ghosn, fissò un obiettivo ambizioso: diventare il primo marchio giapponese in Europa, scavalcando i rivali di sempre di Toyota. Una partita da giocarsi a tutto tondo, dai modelli di volume alle nuove tecnologie (ibrido contr
di VALERIO BERRUTI Sono in arrivo milioni di richiami. L’auto e la sua sicurezza tornano dunque al centro dell’attenzione. Stavolta si tratta di airbag e di un’azienda giapponese, la Takata, che li produce per molte case. Il problema non è da poco: questi airbag, infatti, in caso di elevat
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