Un nuovo alettone

In attesa di valutare se seguire la McLaren sulla strada della soluzione (discussa) dell'alettone posteriore che va in stallo nei punti di massima velocità, la Ferrari non presenterà grandissime novità.
La più rilevante riguarderà l'alettone anteriore, che verrà presentato in veste leggermente diversa per adeguarsi alle caratteristiche del circuito, ma soprattutto per cercare di avere maggior carico aerodinamico nei tratti lenti, cercando cosi di avvicinarsi al rendimento in analoghe situazioni della Red Bull.
Peraltro anche altre vetture dovranno, in questo caso forzatamente, presentare delle novità: è il caso di McLaren, Mercedes, Renault e Force India che dovranno mettere mano al diffusore che in Bahrain presentava anche un foro trasversale troppo grande, ufficialmente apertura per consentire l'introduzione dello stelo dell'aviatore, nel quale però i commissari Fia, mentre hanno approvato l'alettone posteriore della McLaren, hanno invece ravvisato un'interpretazione oltre al limite della soluzione aerodinamica. (d.p.)