A Monte Carlo nel segno Red Bull

BR Sbalvare il salvabile. Sembra essere questo l’unico obbiettivo per la Ferrari. Il disastro di Barcellona ha aperto gli occhi a tutti: nel Gran premio della svolta la Rossa ha toppato finendo col portare nel baratro un fenomeno vero come Alonso. Ora c’è Monte Carlo, pista da sempre sug

Andrea Gabbi

Jarno e un 2011 ricco di difficoltà

Al di là del 13º posto a Melbourne, Trulli è stato costretto a fare i conti con un’affidabilità ancora precaria della sua monoposto. Nell’ultima gara, con grinta e tenacia è risultato essere il migliore tra i nuovi team. Non sempre però è riuscito a prevalere sul compagno Kovalainen in g

Stagione dura per Liuzzi

BR BR Stagione sin qui difficile per Tonio Liuzzi. Due arrivi, in Cina e Turchia, entrambi al ventiduesimo posto. In gara Liuzzi è spesso più veloce ed efficace del compagno Karthikeyan, tanto che è lui il riferimento per la squadra. La speranza è che gli sviluppi promessi da Geoff Willi

Senza Titolo

BR IL DEBUTTOBR La Pirelli getta nella mischiaBR nuovi pneumatici supersoftBR BR In occasione del Gp di Monaco Pirelli farà debuttare le nuove gomme supersoft, le PZero Red. Questi pneumatici sono progettati appositamente per adattarsi alle strade strette e tortuose del Principato. I pil

Motori 2013, Cosworth nei guai

Mbentre i diversi costruttori di Formula Uno tengono le proprie carte nascoste, si ritiene che Cosworth sia in grande difficoltà con i motori da sviluppare per la stagione 2013. In un incontro tra fornitori e FIA tenutosi a Barcellona, il presidente Jean Todt ha sostenuto che dei V8 depo

Audi, ribadito il no all’ingresso in F1

Il capo di Audi motor racing, Wolfgang Ullrich, ha ribadito l’intenzione, da parte del marchio del gruppo Volkswagen, di non entrare in Formula 1. Si sperava che le tanto discusse regole 2013, che prevedono l’utilizzo di motori turbo 4 cilindri, potessero attirare nuovi costruttori in F1

«Sorpassi difficili a Montecarlo»

A differenza delle altre gare del 2011, Monaco non sarà la sagra del sorpasso, secondo Ross Brawn. La combinazione data dalla nuova ala mobile posteriore e dalle nuove gomme Pirelli ha causato un’abbondanza di sorpassi quest’anno, anche a Barcellona, di solito teatro di gare piuttosto no