Stellantis, al governo costerebbe 6 miliardi pareggiare la quota francese. Urso: “L’Italia dei sussidi è finita per tutti”

... non è che produrre in Germania costi meno che farlo in Italia». Per questo il titolare del Mimit sostiene che nel nostro paese la produzione di auto made in Stellantis debba salire dalle attuali 750...