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tortonaRiaprirà al traffico lunedì il cavalcavia sulla vecchia circonvallazione in direzione sud, nei pressi della rotonda ex Liebig. Le lavorazioni si sono concluse nei tempi previsti, ovvero l'inizio di novembre, e in questi giorni conclusivi, se il meteo lo permette, verranno eseguite le operazioni finali di pulizia dal cantiere e di tracciamento della segnaletica orizzontale. Proprio le piogge hanno indotto l'azienda e il settore Lavori Pubblici del Comune di Tortona a prendere qualche giorno in più di margine, altrimenti sarebbe già stato possibile aprire oggi. Ma sulla data di lunedì non ci sono dubbi. «I tempi previsti sono stati rispettati - sottolinea il sindaco Federico Chiodi - la chiusura dei lavori era prevista per il 4 novembre, per cui meteo a parte è possibile anche qualche giorno di anticipo. Abbiamo così mantenuto l'impegno di mettere in sicurezza un'infrastruttura fondamentale e terminerà ora il disagio di questi mesi per i mezzi pesanti ed è ora possibile attraversare l'asse viario in piena sicurezza, dopo i lavori di consolidamento del cavalcavia». Quattro mesi e mezzo di lavori, inizialmente previsti in quasi sei e poi ridotti dietro sollecitazione delle istituzioni locali. Il cantiere era stato aperto il 16 giugno, sostanzialmente, a parte qualche incertezza nei primi giorni, non c' è stato disagio per il traffico, a parte quello dei mezzi pesanti provenienti dalla zona Sud della periferia cittadina, che per raggiungere l'autostrada hanno dovuto in questo periodo passare dal casello di Serravalle Scrivia, aumentando giocoforza costi e tempi dei trasporti, inizialmente tra non poche proteste della categoria e qualche trasgressione al divieto per i mezzi di tonnellate rilevanti di transitare in città, poi limitata dall'installazione di restringimenti di carreggiata mediante jersey. I lavori effettuati nei 47 metri del cavalcavia hanno riguardato non solo il tratto stradale ma l'intera struttura, le 15 pile di sostegno, le fondamenta, e le travi in alcuni casi sono state trovate in condizioni peggiori del previsto. Inoltre è stato necessario intervenire anche sul parapetto della ferrovia, in pessime condizioni, con la demolizione completa e il ripristino, con qualche breve interruzione del traffico ferroviario. --Stefano Brocchetti