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Claudia LuiseMaurizio Tropeano / torinoQuattro giorni da bollino nero per l'alta velocità a Ferragosto. Dal 14 al 17, infatti, a Sarno, Piacenza e Orte saranno contemporaneamente in funzione i cantieri di rete Ferroviaria Italiana (Rfi) spezzando in tre punti la dorsale appenninica che collega le regioni del Nord con Roma, Napoli e Salerno. Le conseguenze? Tempi di percorrenza più lunghi - almeno un'ora - deviazioni ma anche una riduzione dei collegamenti giornalieri. Italo, ad esempio li ha dimezzati mentre il numero dei Frecciarossa in servizio è ancora da definire. Ma i disagi non si concentreranno solo in quei giorni. Dal 7 al 18 agosto, infatti, Rfi ha pianificato interventi che interesseranno nodi strategici della linea dell'alta velocità ma che avranno anche ripercussioni sui passeggeri degli Intercity e dei regionali. Lavori anche sulla Verona-Brennero dal 6 al 23 agosto. Per settimane è stato impossibile acquistare i biglietti ma adesso Trenitalia e Italo hanno iniziato a riprogrammare l'offerta e messo in vendita i posti. Consultando i siti delle aziende ferroviarie si intuisce che chiunque viaggerà in quei giorni dovrà armarsi di pazienza. Tanta pazienza. Tra Torino e Napoli, con passaggio da Milano, ad esempio, occorrono in media 6 ore e 20 minuti mentre nei giorni da bollino nero si dovrà aggiungere un'ora in più con possibili punte di 80 minuti. Dal capoluogo del Piemonte a Salerno, invece, oggi servono in media 7 ore e 10 minuti mentre tra il 14 e il 17 agosto serviranno in media 8 ore e 45 minuti visto che i ritardi potrebbero essere compresi tra le 8 ore e 20 minuti e le 9. Per arrivare a Bari, via Roma-Caserta oggi servono 8 ore in media mentre ne occorreranno almeno 9 nel periodo interessato dai lavori con ritardi che potranno oscillare da 20 minuti a quasi 2 ore. E poi resta da capire anche il taglio dell'offerta. Ieri sera consultando il sito di Trenitalia per acquistare un biglietto da Milano per Roma saltava subito all'occhio una pesante riduzione dei collegamenti giornalieri: da 43 a 18. Ma da Trenitalia fanno sapere che i sistemi di vendita sono in aggiornamento e che quindi il numero dei treni in servizio non è completo. E Italo? Ci saranno gli stessi disagi ma in questo caso l'offerta pubblicata sul sito è quella definitiva e i tagli sono notevoli. Sulla tratta da Milano Centrale a Roma Termini, invece dei 33 treni programmati di solito per l'orario estivo, dal 14 al 17 agosto ne saranno 14. Salteranno soprattutto i treni nella fascia mattutina e il tempo di attesa tra un convoglio e il successivo arriverà anche a 2 ore mentre di solito ce ne sono a distanza di mezz'ora. Molti meno i treni per Napoli: nella settimana di Ferragosto saranno cinque e si potrà partire solo dalle 9.30 alle 16.10. Negli altri giorni l'offerta è di nove treni, va dalle 6 alle 17.20 e si impiega anche un'ora e mezza in meno. Per Rfi si tratta di interventi necessari - in questo caso si tratta di opere per quaranta milioni - per «migliorare le prestazioni e garantire elevati standard di sicurezza e che sono stati programmati in estate - anche se i lavori di manutenzione sono costanti e diffusi durante tutto l'anno - per cercare di minimizzare gli inevitabili disagi per i cittadini».Aprire i cantieri in agosto, infatti, secondo Rfi permette di salvaguardare la maggior parte dei pendolari - gli spostamenti in treno per raggiungere i luoghi di studio e di lavoro sono «naturalmente» in diminuzione - ma penalizza i turisti. Una scelta che inevitabilmente si porterà dietro delle polemiche. Ecco, comunque, la mappa degli altri interventi programmati. La linea convenzionale tra Roma e Firenze, sarà interrotta dal 12 agosto al 3 settembre tra Ponticino e il secondo bivio Valdarno per manutenzione idraulica. Lavori anche sulla Verona-Brennero dal 6 al 23 agosto. La Verona-Brennero sarà interrotta per interventi di manutenzione in Austria e dal 7 al 12 agosto tra Bronzolo e Mezzacorona per lavori di sostituzione travata metallica. Sulla Napoli-Salerno la linea sarà interrotta al bivio di Sarno per manutenzione all'infrastruttura e sostituzione degli scambi. Gli interventi dureranno 11 giorni dal 7 al 18 agosto. Risalendo la penisola si arriva ad Orte (4 giorni di lavoro per interventi di manutenzione all'infrastruttura, con sostituzione degli scambi) e a Piacenza per lavori di sostituzione appoggi del Ponte sul Po. Dal 7 al 18 agosto, invece, i treni non fermeranno alla stazione Reggio Emilia AV per rinnovo dei binari. Rfi ha previsto una riprogrammazione delle tracce per i treni della linea Roma-Cassino per lavori all'armamento dal 28 luglio al 3 settembre, con modifiche di percorso che «comporteranno un contenuto allungamento dei tempi di percorrenza». --© RIPRODUZIONE RISERVATA