Becca e variante di Belgioioso restano tra le opere prioritarie

paviaE le opere già programmate, avviate o vicino alla fase d'appalto? Sono in un altro elenco trasmesso alla Regione. Si tratta infatti di cantieri che devono essere attuati da altri enti/società (come Anas e Ferrovie) oppure sono opere pubbliche il cui iter è già partito o addirittura sono già iniziati i cantieri. Su tutti i casi del nuovo ponte della Becca e di quello da terminare sul Ticino a Vigevano. Per il nuovo viadotto sulle Becca è già stato consegnato il progetto, ora deve partire la fase autorizzativa. Sarà un ponte in parte ad arco e in parte a trave, che verrà realizzato a circa 300 metri a valle del vecchio ponte e sarà lunga 800 metri, contro il chilometro di lunghezza della Becca attuale. Previsti due viadotti per innestarsi sul ponte, uno lungo 1,2 chilometri, lato Oltrepo, e uno di circa 550 metri, lato Pavese. Per il ponte sul Ticino a Vigevano, il cui cantiere è aperto da 11 anni tra fallimenti e cambi di appaltatori, si è arrivati alle battute conclusive: deve essere realizzate la viabilità d'accesso. Comunque tra le priorità ci sono la tangenziale di Belgioioso, l'adeguamento di quella di Pavia (che è dell'Anas) e il completamento di quella di Voghera (sempre dell'Anas). Ma anche nuove tangenziali a Lomello e Sant'Angelo Lomellina, anche in questo caso su tratte di Anas. Inoltre viene citata anche la realizzazione dell'autostrada Broni-Mortara-Stroppiana, opera al momento ferma e in attesa di un pronunciamento del Consiglio di Stato. Così come viene elencata anche un'altra opera chiesta da decenni: ovvero il raddoppio della ferrovia Milano-Mortara nel tratto tra Albairate, Vigevano e Mortara. Inserite nell'elenco un'altra iniziativa ampiamente dibattuta sul territorio della Lomellina, ovvero la creazione di nuovo casello auotostradale sulla Milano-Genova all'altezza di Pieve Albignola e a servizio del polo petrolchimico di Sannazzaro. --S.Bar.