Rfi ipotizza di raddoppiare i binari solo fino a Vigevano

VIGEVANO Per il raddoppio della Milano-Mortara spunta una nuova possibilità: Rfi avrebbe valutato di portare il secondo binario solo a Vigevano, "dimenticandosi" di Parona, di Mortara e del resto della Lomellina. Questa ipotesi emerge dai verbali dell'audizione della società che gestisce l'infrastruttura ferroviaria di fronte alla Commissione trasporti della Regione il 29 ottobre scorso. In quella sede veniva chiesto all'ente milanese di chiedere una revisione del progetto con l'eliminazione degli interramenti di Abbiategrasso e Vigevano, che dal 2006 hanno fatto aumentare i costi e fermato l'opera: senza una richiesta della Regione, Rfi non può spendere neanche i soldi per rifare il progetto stesso. Alla luce, poi, delle successive prese di posizione dei consigli comunali di Abbiategrasso, Mortara, Parona e Vigevano (adottate sei settimane dopo) la revisione pare essere stata richiesta, come ha confermato l'assessore Claudia Terzi al sindaco Andrea Ceffa giovedì scorso. Ma l'ipotesi di un raddoppio monco sembra farsi strada: «Per adesso - ha detto in audizione l'amministratore delegato di Rfi, Maurizio Gentile - abbiamo la quota parte di finanziamento per riprogettare la Albairate-Vigevano. Per ora da Vigevano a Parona non ci sono elementi di corrispondenza con l'accordo quadro che possano rendere prioritaria quella tratta rispetto a quella che arriva fino ad Abbiategrasso». La critica dei pendolariIn un comunicato l'associazione Mi.Mo.Al. stigmatizza come sino a ottobre la Regione non avesse chiesto di riprogettare l'opera, nonostante le continue richieste provenienti dal territorio e come questa possa essere la pietra tombale per le esigenze di chi prende il treno dopo Vigevano. «Rfi fa valutazioni di natura tecnica - commenta il sindaco Andrea Ceffa, - spetta alla politica richiedere gli investimenti necessari». Anche il sindaco di Mortara, Marco Facchinotti, sembra tranquillo. «Siamo andati talmente tante volte in Regione a spiegare le nostre necessità - commenta - che non credo ci possano essere sorprese, ma manteniamo la massima attenzione sul progetto. Nel nostro ordine del giorno, successivo a quella audizione, avevamo chiesto il raddoppio della linea oppure in subordine il prolungamento della linea suburbana a Mortara». La sua città è già stata beffata con il raddoppio sino a Parona, finanziato e poi mai eseguito, nonostante espropri e opere compensative già realizzate. --Oliviero Dellerba