Bobbio: «Costruiremo il parcheggio sotterraneo e rilanceremo Pavia»

L'ultimo nastroIl 13 ottobre 2006 gli assessori Roberto Portolan (Mobilità) e Matteo Pezza (Lavori pubblici) inaugurarono il tratto Nord della tangenziale, progettato e realizzato tra la seconda giunta Albergati e la giunta Capitelli. È l'ultima grande opera pubblica realizzata a Pavia.Due piani sottoterraNell'aprile 2017 si parlò insistentemente della possibilità di un parcheggio sotterraneo nella zona antistante il castello: due piani sotto terra, 100 milioni il costo, lavori per almeno un paio di anni e un minimo di 350 posti auto. Poi il sindaco Depaoli tirò il freno. Ipotesi multipianoAnche durante l'amministrazione Cattaneo il tema della sosta fu spesso al centro del dibattito pubblico. Una delle ipotesi, studiata dall'allora assessore ai Lavori pubblici, Luigi Greco, fu quella di intervenire sull'area Cattaneo, in viale Nazario Sauro per raddoppiarne la capienza con la costruzione di un piano rialzato in acciaio. Non se ne fece nulla.