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regolamento/1Luce di sicurezza automaticannIl pilota non può più accendere o spegnere la luce di sicurezza ma questa è gestita dell'elettronica. Chi utilizza moto da strada per prendere confidenza con i tracciati (e queste hanno la stessa cilindrata del loro prototipo) sono tenuti a presentare i dettagli tecnici alla direzione tecnica.regolamento/2Perché sia valido il risultato di garannPerché sia valido il risultato di gara, interrotta o meno, il pilota deve entrare ai box in sella o spingere la moto a cinque minuti dalla bandiera a scacchi o dalla bandiera rossa. In caso di gara interrotta dopo tre giri la stessa condizione vale per essere ammessi a partecipare al "riavvia" della seconda gara.Loris Capirossi è nato il 4 aprile del 1973 a Castel San Pietro, in provincia di Bologna. Dopo essersi fatto le ossa nei campionati italiani e in quelli europei ha fatto il suo esordio nel Motomondiale, classe 125, nel 1990, con una Honda del Team Pileri, e ha fin da subito sbaragliato la concorrenza, conquistando l'iride delle ottavo di litro, bissato nella stagione successiva con la stessa moto. Nel 1992 è approdato nelle 250 e nel 1998 ha finalmente vinto il campionato del mondo, con l'Aprilia. Nel 2000 è entrato in pianta stabile nella classe regina (da lui peraltro già assaggiata tra il 1995 e il 1996): tra 500 e MotoGp ha corso oltre 200 Gran premi, arrivando a 329 complessivamente nel Motomondiale, in cui 29 volte è salito sul gradino più alto del podio. Nella sua lunghissima carriera ha corso anche con Yamaha, Ducati e Suzuki. Alla Casa di Borgo Panigale ha regalato la prima vittoria assoluta nella classe regina, nel Gp di Catalunya del 2003, rompendo anche un particolare digiuno tricolore, quello del trionfo di una moto italiana con in sella un pilota italiano, circostanza che non si verificava dal 1976. Capirossi ha appeso il casco al chiodo nel novembre del 2011, dopo avere corso il Gran premio della Comunità Valenciana con il numero 58 in ricordo del collega e amico Marco Simoncelli, tragicamente scomparso poche settimane prima a Sepang, e non con il tradizionale 65. Nel 2017 "Capirex" è entrato a fare parte della Direzione gara del Motomondiale in quota Dorna.