L’ANNO DEL RILANCIO

di Sara Ficocelli Piccole, agili, facili da parcheggiare, non troppo lunghe, economiche, pensate per la città. Le citycar sono i folletti – spesso geniali – delle strade, e il loro segmento è caratterizzato da un'offerta davvero variegata, capace di adattarsi a qualunque tipo di esigenza, dalle vetture più spartane a quelle ben equipaggiate e dotate di un look intrigante. Vediamole una per una. La nuova Panda non si può dire che presenti modifiche eclatanti rispetto al modello precedente: a livello estetico le novità sono le due nuove tinte per la carrozzeria ("rosso amore" e "grigio Colosseo"), i cerchi in lega da 15 pollici, che avranno un aspetto via via diverso a seconda degli allestimenti, e i nuovi copricerchi per le versioni in acciaio da 14 pollici. Sul fronte "interno", il motore resta identico, ma una piccola novità c'è grazie al sistema Uconnect, disponibile per gli allestimenti Lounge, 4×4 e Cross, che permette di controllare le funzioni dell'auto tramite il cellulare. La nuova Hyundai i10, presentata all'ultimo salone di Parigi, si affaccia invece al 2017 forte di un bel restyling, per lo più concentrato su griglia frontale, paraurti e gruppi ottici. Anche la multinazionale coreana punta sull'aggiornamento dei sistemi tecnologici, da quelli di comunicazione ai dispositivi di sicurezza, e una menzione speciale la merita l'avviso di superamento della corsia, attivo a partire da 60 chilometri orari. Cambiamenti notevoli sul fronte del design anche per la Nuova Kia Picanto, soprattutto relativamente al muso, né mancano le modifiche in termini di sostanza, con la parte posteriore molto più voluminosa, e quindi presumibilmente anche più spaziosa, nell'abitacolo e nel bagagliaio. E come dimenticare la Karl Rocks, da quest'anno più alta di ben 18 millimetri (guidarla su strade non asfaltate sarà certamente più facile) e il suo abitacolo spazioso nonostante le ridotte dimensioni esterne. La dotazione di serie comprende i cerchi in lega bicolore da 15 pollici di diametro e le barre sul tetto, e originali sono i rivestimenti dell'abitacolo, con sedili in tessuto "Favo", così chiamato per la sua trama a nido d'ape. Tanta tecnologia a bordo pure qui, con un bel sistema di infotainment di ultima generazione. Anche la nuova generazione della Nissan Micra, che arriverà nelle concessionarie a marzo con i suoi tre motori, tra cui spicca il 1.5 dCi da 90 Cv, e ben cinque allestimenti, è stata modernizzata grazie a un sistema di frenata d'emergenza intelligente di serie su tutte le versioni. Ultimo ma non ultimo, un pensiero all'ambiente. Il 2017 ci regala una Renault Zoe con un pacco batterie potenziato, una bella novità per l'utilitaria elettrica che verrà ora commercializzata con un motore da 88 cavalli alimentato da batterie agli ioni di litio, capaci di garantire un'autonomia massima dichiarata di 240 km. Sempre sul fronte delle alimentazioni alternative, da Smart arriva la nuova generazione della Fortwo e Forfour electric drive, presentate in anteprima al Motor Show di Bologna. Tante novità, insomma, per un mercato fiorente, che vede 44 vetture dei segmenti A/B immatricolate ogni 100 nuove. Perché nelle botti piccole, dice il proverbio, il vino è sempre più buono. ©RIPRODUZIONE RISERVATA