LA SCHEDA

LUNGHEZZA 4,30 m BAGAGLIAIO 430 l. TRAZIONE anteriore/4x4 MOTORI b: 1000, 1400; d: 1600 POTENZA da 112 a 140 Cv LISTINO da 15.200 a 27.900 eurodi Maurizio Caldera Gioca la carta di un nuovo modello importante, un'ammiraglia della gamma, per aumentare la propria quota di mercato. Proprio con la nuova S-Cross, infatti, Suzuki vuole raggiungere l'ambizioso obiettivo di 300.000 unità vendute in Europa entro il 2020. Del resto i dati di partenza sono già lusinghieri per il marchio giapponese, con oltre 2,9 milioni di unità prodotte nel 2015 in 36 stabilimenti nel mondo. «Oggi siamo nel pieno di un cambiamento – ha detto a questo proposito il presidente di Suzuki Italia, Hirochi Kawamura – e ne sono testimonianza i dati mondiali: un fatturato di 26,5 miliardi di euro (con incremento del 5,5%) e un utile netto di 1,7 miliardi di euro, che ha fatto registrare un +7,6%". Per raggiungere questo risultato Suzuki ha varato il piano Next 100 che prevede almeno un modello nuovo l'anno fino al 2020, ma già nel 2016 siamo a tre prodotti nuovi, con la Baleno appena lanciata (è anche la prima ibrida di Suzuki per l'Europa) e oggi la S-Cross, mentre in autunno verrà proposta il nuovo Suv di dimensioni compatte, la Ignis. «In Italia, dove il mercato totale è cresciuto del 12% in giugno – ha specificato Massimo Nalli, direttore generale di Suzuki Italia – il nostro marchio è cresciuto del 26,5% nello stesso periodo. Ancora migliore l'andamento se si prende in esame la prima metà del 2016, con incrementi del 19,2% per il totale mercato e del 32,4% per la sola Suzuki». Corpo vettura importante (è lunga 4,30 metri), cofano bombato e definito da due nervature, calandra molto ben riuscita sotto il profilo estetico, caratterizzano il modello grande di Suzuki, spinto da motori di piccola cilindrata rispetto alla mole dell'auto, ma sufficienti a garantire le prestazioni che ti aspetti da un modello di prestigio. Si parte da un Booosterjet mille a benzina, tre cilindri e 112 Cv, oppure si può scegliere un 1.400 da 140 cavalli e quattro cilindri, mentre tra poche settimane arriverà anche il diesel 1.600 da 120 cavalli (di derivazione Fiat) a completare il ventaglio di offerta. La trazione può essere anteriore o integrale, i cambi manuali a cinque o sei rapporti, automatici con convertitore di coppia o a doppia frizione (questo solo sul diesel), insomma la scelta è ampia. All'interno i cinque occupanti hanno sempre spazio abbondante (e il vano bagagli arriva a 430 litri). Disponibile nelle versioni Easy, Cool e Top, la S-Cross parte da 18.990 euro in configurazione due ruote motrici e motore 1.000 tre cilindri, ma fino al 30 settembre l'offerta di lancio blocca il listino a 15.190 euro. Aumentando livello di allestimenti, motori e versioni poi si arriva fino a 26.090 euro per il 1.400 benzina automatico, e a 27.990 euro per il diesel, 4wd e cambio automatico doppia frizione. ©RIPRODUZIONE RISERVATA