Cantiere stazione: doppio sottopasso fino a via Brichetti

di Anna Ghezzi wPAVIA Lavori in corso alla stazione ferroviaria per ampliare il sottopassaggio centrale, quello che parte dall'atrio della biglietteria: ora si ferma al quarto binario, è cieco, per arrivare dall'altro lato occorre prendere il sottopasso accanto al parcheggio, quello sulla destra della facciata. Nei progetti invece, a cantiere terminato, anche il sottopasso centrale sbucherà in via Brichetti, rendendo più facile il collegamento tra due lati della città e agevolando le migliaia di pendolari che ogni giorno arrivano e partono. In questi giorni e fino a fine mese, quindi, al binario 4 si accede solo dal vecchio sottopasso (lato via Brichetti) e il binario 5 è chiuso per lavori. «In questa fase – spiegano da Rete ferroviaria italiana (Rfi) che ha in gestione le infrastrutture ferroviarie e dunque anche la stazione di Pavia, cantiere aperto da aprile – i binari 5, 6 e 7 sono chiusi. L'unico aperto alla circolazione solitamente è il 5, da cui partono i treni per Alessandria che in queste settimane per i lavori al tunnel di Valenza sono sostituiti da autobus. La maggior parte dei lavori che coinvolgevano i binari è stata svolta in questo periodo per interferire il meno possibile con la circolazione dei treni». Il 25 agosto, infatti, i treni torneranno a passare dal quinto binario, in attesa dell'avvio delle scuole, mentre i lavori al sottopassaggio proseguiranno fino a fine anno e oltre. Fino al 24 invece a causa dei lavori che si stanno svolgendo a Valenza sono previste cancellazioni e sostituzioni con autobus dei treni. I treni da Pavia a Vercelli delle 15, delle 16, delle 21 e delle 22 sono invece segnalati con 10 minuti di ritardo possibili, sempre per lavori sulla tratta. In questi mesi in stazione è stata rifatta la pavimentazione al binario 1 in modo da rendere accessibile il binario anche alle persone con disabilità. Il Gruppo Ferrovie dello Stato ha infatti dato il via a lavori per 650mila euro per rifare i marciapiedi e realizzare percorsi tattili per i non vedenti. Altri 2 milioni e mezzo di investimenti sono stati destinati invece all'allungamento del sottopasso e alla realizzazione degli ascensori a servizio del secondo e terzo marciapiede per l'accesso ai binari 2, 3, 4 e 5. @anna_ghezzi ©RIPRODUZIONE RISERVATA