Clima equatoriale e tante chanches di sorpasso

Introdotto nel calendario 1999, il circuito malese di Sepang è stato il primo disegnato dall'architetto tedesco Hermann Tilke e, a giudizio di molti, è anche il più riuscito. Tuttavia il fatto che sia le infrastrutture sia soprattutto il disegno della pista non siano stati aggiornati nel corso degli anni alimentano alcune voci su possibili "restyling". I piloti senz'altro lo amano così com'è: con le sue curve ad ampio raggio e i tornanti, i due lunghi rettilinei e i tratti misti in cui la guida deve essere fluida. L'imprevedibile clima equatoriale (nella foto il nubifragio del 2009) e le molte possibilità di sorpasso lo rendono spesso incerto fino all'ultimo giro o anche all'ultima curva. Sebastian Vettel (Red Bull) ha vinto tre delle ultime quattro edizioni, tante quante Fernando Alonso e Michael Schumacher, mentre il secondo ferrarista Kimi Raikkonen è fermo alle due del 2003 e 2008. (f.r.)