Stradella, arriva dosso anti-velocità in via Sauro

di Simona Bombonato wSTRADELLA Un dosso in via Sauro. E' la soluzione ipotizzata dal Comune per risolvere il problema della velocità eccessiva dopo le lamentele del quartiere. L'assessore alla Viabilità Daniele Filipponi pensa a un rallentatore, se fisso o meno è un aspetto che sarà definitivo successivamente e in funzione dei costi, da posizionare a metà della strada che collega via Fratelli Gay alla ex statale. "A metà" significa a debita distanza dal lato rivolto verso piazza Ario, dove la strada incrocia via Gay e dal punto in cui via Sauro si sdoppia nelle due direzioni ex statale Padana Inferiore e via Vescola. «Sarebbe l'unico l'unico posto praticabile – spiega Filipponi – per una questione di sicurezza i dossi non possono essere piazzati in via Gay, che pure presenta il problema della velocità eccessiva, ma si estende per poche decine di metri tra i due sensi che delimitano il cuore di Stradella – via Cavour e via Marconi –, l'intersezione con via Sauro e l'uscita verso piazza Ario. Anche in via Sauro ci dobbiamo mantenere distanti dallo stop, però se ne può parlare nel punto in cui c'è il rettilineo». Rettilineo in discesa verso via Nazionale dove auto e moto superano spesso i cinquanta orari. E i residenti non hanno mai smesso di sollecitare misure ci contrasto alla velocità eccessiva. «Ne parleremo proprio con i residenti – ha rimarcato Filipponi – Sentiremo anche il loro parere come è nostra abitudine quando sul tappeto ci sono questioni che interessano la gente». Unico nodo le risorse: «Tutto dipende dal patto di stabilità». Un dosso costa dai 4-5mila euro a seconda della larghezza della strada che va di norma dai 4 agli 8 metri, e molto spesso si assesta attorno ai 6, come nel caso di via Gay, per esempio. Il Comune si dice comunque disponibile a un incontro e a commissionare uno studio specifico all'ufficio dei vigili. Se ne parlerà probabilmente a fine inverno. Per il momento sono stati investiti 18mila euro per rifare la segnaletica orizzontale in centro, incluse le due strade critiche in questione.