Nel 2012 due milioni in meno per asfaltare e riparare buche

PAVIA Se oggi le strade sono un disastro, l'anno prossimo probabilmente saranno peggio. La Finanziaria ha tagliato due milioni di euro per gli investimenti sull'ordinaria manutenzione – conferma l'assessore provinciale ai lavori pubblici Maurizio Visponetti (nella foto) –. Alla fine del 2011 avremo investito in manutenzione 7 milioni e mezzo di euro, per il 2012 avremo a disposizione solo 5 milioni e mezzo. E' inquietante, ma la previsione è persino ottimistica: i tagli da 2 milioni, infatti, sono quelli previsti dalla finanziaria di gennaio: con la manovra d'emergenza che deve essere approvata in Parlamento entro la metà di settembre potrebbe arrivare un'altra stretta ai cordoni della borsa. La manutenzione delle strade provinciali è uno dei capitoli più pesanti del bilancio dell'amministrazione provinciale: i 7 milioni e mezzo del 2011 sono circa il 7 per cento di un bilancio da 110 milioni. Ma come vengono spesi tutti questi soldi? La manutenzione ordinaria – risponde Visponetti – Va dallo sgombero della neve ai trattamenti antigelo dell'inverno, fino agli sfalci dei fossi a lato delle strade in estate. In mezzo c'è l'enorme capitolo dei rattoppi provvisori, dei rifacimenti dei tappeti di scorrimento, delle riasfaltature. E poi c'è la sostituzione dei guardrail, degli impianti di illuminazione, la manutenzione delle rotatorie. Basteranno 5 milioni e mezzo per garantire la manutenzione delle strade provinciali nel 2012? Non lo sappiamo ancora – aggiunge l'assessore –. Di certo affronteremo mesi difficili. Soprattutto se si considera che la rete di strade provinciali della provincia di Pavia è enormemente più estesa rispetto al altre realtà. Noi abbiamo in carico 2mila chilometri strade contro i mille della provincia di Piacenza o i 600 della provincia di Lodi. Vie d'uscita per affrontare i tagli che potrebbero anche aumentare con la nuova manovra? Per paradosso potremmo restituire all'Anas le strade che lo Stato aveva passato alla competenza provinciale – conclude Vsiponetti –. Le ex statali sono una spesa enorme e proprio su quello lo Stato sta tagliando. Al di là di questo, la Provincia sta già lavorando per passare ai Comuni la competenza su tratti di strade provinciali in territorio comunale. Via Giulietti a Pavia, ad esempio, o i tratti di provinciale interni alle tangenziali di Voghera o Casteggio.(s. ro.)