Frendzy, l'elettrica dai due volti

LUNGHEZZA 4, 091 m ALTEZZA 1,743 m BAGAGLIAIO fino a 2.250 litri MOT.elettrico da 44 kW (60 Cv) BATTERIE ioni di litio VELOCITÀ 130 km/h PESO 1.420 kg di Roberto Torti Anche nelle soluzioni più spinte delle concept car – i prototipi con cui le case sperimentano i modelli del futuro – è facile trovare qualche rimando al passato. La mitica R4, in fondo, cos'era se non un'automobile-ponte tra lavoro e tempo libero, uno fra i primi e più riusciti esempi di versatilità applicata alle utilitarie? Cinquant'anni dopo il debutto sul mercato della R4 (anche se, tecnologicamente parlando, sembrano trascorsi due secoli), ecco che la Renault lancia Frendzy, la concept car che sarà presentata al prossimo Salone di Francoforte a settembre e che anticipa alcune avveniristiche soluzioni che potremmo vedere presto applicate a modelli di serie. Quarta tappa delle sperimentazioni di design legate al ciclo della vita, su Frendzy la Renault proietta i possibili sviluppi – tecnici e, in un certo senso, anche filosofici – da applicare a una fortunata famiglia di veicoli multiuso che dal bestseller Kangoo, passando per Trafic, arriva fino al Master. Disegnata da Deyan Denkov sotto la direzione di Laurens van den Acker, Frendzy dà corpo all'ideale bivalenza dei veicoli adatti a un uso commerciale e anche familiare. La carrozzeria, infatti, è asimmetrica e rende questa vettura "a due volti" nel vero senso della parola: il lato passeggero, privo di montante centrale, con una porta "classica" e una porta laterale scorrevole che integra un grande schermo da 37 pollici (su cui far scorrere messaggi pubblicitari relativi alla propria attività), è il mondo del lavoro. Il lato conducente, con due porte vetrate ad apertura contrapposta, è il mondo della famiglia. Oltre a essere una soluzione di estrema praticità per entrare e uscire dalla macchina, o sistemarvi un carico, sono anche – e contemporaneamente, questa è la novità – l'espressione tattile delle due diverse vocazioni. All'esterno l'auto "reagisce" diversamente all'uso commerciale e all'uso familiare attraverso la posizione dei retrovisori e la colorazione dei gruppi ottici. Il tetto in tela si adatta alle forme più ingombranti e un sistema di calamite consente di fissare il carico al pianale. Dentro, largo spazio alla tecnologia. Il cruscotto integra il tablet BlackBerry Playbook, rendendo Frendzy una vera e propria postazione di lavoro. Uno schermo touch screen a scomparsa e una lavagna integrata nella porta scorrevole sono pensati per rendere più piacevole il viaggio agli occupanti dei sedili posteriori. Il motore è elettrico, lo stesso già presentato sulla Kangoo Ze con la novità del suono. Non solo per motivi di sicurezza (alle basse velocità i veicoli elettrici sono "troppo" silenziosi), ma anche per un'ulteriore caratterizzazione delle due anime di Frendzy. Il cui motore, insomma, fa un rumore in modalità lavorativa e ne fa un altro durante il tempo libero. ©RIPRODUZIONE RISERVATA