Primo progetto nel 2002

VIGEVANO.Il 25 ottobre 2001, veniva assegnato l'incarico per la progettazione del sottopasso. Il 31 dicembre 2002 veniva approvato il progetto definitivo poi rielaborato su richiesta delle Ferrovie.
Viene assegnato l'appalto e, come hanno spiegato ieri i due esponenti del centrosinistra Massimiliano La Corte e Carlo Pizzi, Rfi chiede di tornare alla soluzione iniziale, la metodologia a «spingitubo» anziché quella con posa di ponte provvisorio a «travi gemelle in acciaio».
Iniziano i problemi con la presenza dell'acqua. I costi quasi raddoppiano. A giugno 2007, apre il sottopasso, ma a settembre viene già chiuso per qualche giorno per un allagamento dopo un acquazzone. Secondo l'ingegnere capo del Comune, la terra e l'argilla avevano intasato gli scarichi e bloccato le pompe della vasca di raccolta. (d.a.)