La Passat si reinventa coupè e cabrio

b VERONA./b Raffica di novità dal gruppo Volswagen. Le migliorie apportate e il nuovo e più deciso design esaltano ulteriormente il carattere sportivo delle due compatte di casa bAudi/b: la bA3/b e la bA3 Sportback/b. L'utilizzo di tecnologie innovative come il cambio a doppia frizione S tronic a sette marce e il sistema di regolazione degli ammortizzatori «Audi Magnetic Ride» contribuisce ad aumentare il piacere di guida. Il modello di punta, la bAudi S3/b, con una potenza di 265 cavalli (195 kW), è ora disponibile anche nella versione bSportback/b. I nuovi dettagli estetici sottolineano, sia nella A3 sia nella A3 Sportback, il carattere sportivo. Come nella precedente serie A3, le motorizzazioni disponibili per la A3 e la A3 Sportback sono otto, di cui cinque a benzina e tre diesel. Sei di essi sono dei propulsori a quattro cilindri che sfruttano la tecnologia dell' iniezione diretta con sovralimentazione turbo. Il motore 1,6 sviluppa 102 Cv (75 kW), per il 1,4 Tfsi i Cv sono 125 (92 kW), per l' 1,8 Tfsi 160 Cv (118 kW), per il 2,0 Tfsi 200 Cv (147 kW) e il sei cilindri 3,2 quattro, infine, eroga una potenza massima di ben 250 Cv (184 kW). L' 1,9 Tdi sviluppa 105 Cv (77 kW) mentre il 2,0 Tdi, a seconda della specifica, eroga 140 Cv (103 kW) oppure 170 Cv (125 kW). I due litri diesel si avvalgono della tecnologia di iniezione Common Rail. Il motore a benzina 1,6 può essere abbinato, a richiesta, al cambio manuale, per sfruttare i vantaggi economici dati dalla possibilità di utilizzare l'etanolo E 85. Anche la versione di punta della famiglia A3 si presenta con novità significative. Oltre alla Audi S3, si affaccia sul mercato un secondo modello top della serie: la bS3 Sportback/b. Le due versioni montano lo stesso motore recentemente rielaborato: il propulsore Tfsi 2,0 da 265 Cv (195 kW). Con una coppia di 350 Nm, che si mantiene costante tra 2.500 e 5.000 giri, il due litri turbo a iniezione diretta è in grado di portarla in 5,7 secondi (5,8 per la Sportback) da 0 a 100 km/h e di farle raggiungere una velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente. Con un consumo medio di 8,5 litri ogni 100 km, la S3 si rivela una sportiva sorprendentemente parsimoniosa.BR Ma c'è una novità importante che riguarda bVolkswagen Passat/b, che con oltre 15 milioni di unità prodotte tra berlina e Variant segna uno dei successi più grandi nella storia dell'automobile. Ora la Volkswagen completa questa gamma con l'aggiunta della Passat CC. Il nuovo modello della Volkswagen misura 4,8 metri di lunghezza e si presenta al lancio commerciale in Europa con due motori benzina (TSI e V6) nonchè con un motore turbodiesel (TDI), tutti a iniezione diretta. I motori benzina erogano rispettivamente 160 e 300 CV di potenza; il turbodiesel fornisce 140 CV ed è già il linea con i parametri oggi noti della norma Euro 5 che è previsto entri in vigore a partire dall'autunno del 2009. Grazie a questo TDI, la CC consuma solo 5,8 litri di gasolio per 100 chilometri e raggiunge una velocità massima di 213 km/h. Anche con il TSI 160 CV la Passat CC si classifica come una delle più parche della sua categoria (consumo combinato: 7,6 l/100 km) e raggiunge una velocità massima di 222 km/h. La versione V6 4Motion fa segnare un consumo combinato di 10,1 litri per 100 chilometri e raggiunge una velocità massima autolimitata elettronicamente a 250 km/h. Essendo la top di gamma, monta di serie la trazione integrale permanente 4Motion di nuova generazione, il nuovo sistema di regolazione adattiva dell'assetto «Dynamic Drive Control» (Ddc) e il cambio a doppia frizione DSG. Come per la meccanica, la Passat CC presenta sistemi innovativi anche per la dinamica di guida e l'assistenza alla guida. Tra questi vi sono, per la prima volta su un modello della Volkswagen, il sistema «Lane Assist» per mantenere la traiettoria nella corsia su cui si sta viaggiando. Passat CC colpisce per altre soluzioni innovative. Ne è un esempio il nuovo tetto panoramico in cristallo apribile elettricamente. La casa tedesca offre la Passat Cc con un solo allestimento di serie altamente esclusivo La dotazione di serie comprende cerchi in lega da 17 pollici (modello Phoenix) con pneumatici da 235, rifiniture cromate (interne ed esterne), sedili sportivi ergonomici (sedili individuali posteriori), volante sportivo a tre razze. controllo di stabilità Esp e gestione automatica dei fari.BR