City car i10, spazio e agilità

b PALERMO./bb Da marzo sarà nelle concessionarie italiane la i10, nuova city car della Hyundai che rimpiazzerà l'Athos e costituisce un altro affondo della casa coreana nel mercato continentale dopo la proposta della i30. La new entry nel mondo «i» della Hyundai, ovvero quel mondo che si affida alla prima lettera della parola «ispirazione», è una city car che possiede la versatilità di un piccolo monovolume e aspira a farsi largo nel sempre più affollato segmento A del mercato europeo.BR /b Nonostante le dimensioni compatte la vettura, prodotta nello stabilimento indiano di Chennai, ha il passo più lungo rispetto agli altri modelli del suo segmento, il che significa offrire il massimo spazio possibile all'interno del veicolo (e reclinando i sedili il volume disponibile è notevole).BR La i10 - ha spiegato Alan Rushforth, vicepresidente Hyundai Europa - si rivolge in particolar modo al pubblico femminile (ci si aspetta almeno il 60% di clienti donne), ma nel target di clienti da raggiungere si è pensato in generale a quelli che cercano la prima vettura di famiglia, a quelli che aspirano ad avere una seconda o terza macchina in famiglia e alle persone giovani e attive oltre i 50 anni. Tutti potenziali clienti interessati a una vettura con grande spazio interno, una elevata versatilità, con facilità di accesso, ma con dimensioni esterne compatte. Per la prima volta Hyundai offre con questo modello tre motori all'interno del segmento A, due a benzina e uno diesel. Nel dettaglio, la i10 dispone della versione aggiornata dell'Epsilon 1.1 Sohc da 66 Cv, del nuovo Kappa 1.2 Dohc da 75 Cv (entro la fine del 2008) e del common-rail U1.1 Dohc (75 CV) con turbina a geometria variabile. Tutti i motori sono adeguati agli attuali standard anti-inquinamento, e due di questi dispongono della tecnologia Dohc a 4 valvole per un minor consumo di carburante. Con una media consumo di 4,3l/100 km, che corrisponde ad emissioni di CO2 per soli 114g/km, con una potenza espressa di 75 CV il turbodiesel Crdi Vgt è uno dei migliori della sua classe. Tutti i propulsori sono disponibili con trasmissione manuale a 5 velocità, mentre il cambio automatico sarà offerto come optional per entrambi i motori a benzina. Da segnalare la novità del ‘Battery Saver': permette alla batteria di rimanere carica persino se vengono inavvertitamente lasciate le luci accese, spegnendole automaticamente per ridurre al minimo il consumo di energia elettrica. La i10 avrà un prezzo base di circa 9.590 euro.BR