Le altre stanno rimontando ma la Punto è ancora leader

TORINO.Sono le auto di piccole dimensioni a dominare la domanda dei cinque principali mercati europei, (Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito) e la Fiat Punto è stata nel segmento B, che nel terzo trimestre del 2007 ha totalizzato nell'area una quota di mercato del 27% a 711.713 unità, la vettura più venduta nei primi nove mesi del 2007. Lo rileva un'analisi di Jato Dynamics in cui si precisa che, mentre la Fiat Punto conquista il primo posto da gennaio a settembre con 255.727 unità, la vettura della casa torinese si piazza invece quinta nel trimestre luglio-settembre, con 63.727 unità. La più venduta del terzo trimestre, invece, è stata la Ford Fiesta (con 72.333 unità), seguita dalla Opel Corsa (70.517), dalla Peugeot 207 (69.133) e dalla Renault Clio (68.372). Quest'ultima conquista il secondo posto (dopo la Fiat Punto) nei primi nove mesi dell'anno (a 244.494 unità), seguita da Ford Fiesta (242.154), Opel Corsa (241.209) e Peugeot 207 (236.902). Questi primi cinque modelli in classifica occupano quote di mercato nel segmento B che vanno dal 10,6% al 9,8%.
Tornando alla Fiat Punto, Jato Dynamics la riporta invece settima, ad ottobre, nella top ten dei modelli più venduti in tutta Europa (con un totale 28.766 unità), conquistando due posizioni rispetto al mese di settembre, quando figurava nona con 27.811 unità, e tre rispetto ad agosto, quando figurava decima con 17.094 unità. Prima in classifica torna invece ad ottobre la Volkswagen Golf (con 40.370 unità), che a settembre aveva dovuto lasciare lo scettro alla Opel Astra (41.226) scesa il mese scorso in quinta postazione (29.937). Seconda invece, ad ottobre, si è piazzata la Peugeot 207 (39.230 unità) e terza la Opel Corsa (31.192), seguita dalla quarta classificata Renault Clio (31.016 unità). L'analisi Jato Dynamics rileva però che, nonostante si confermi il più richiesto nei cinque principali mercati europei, il segmento B nel terzo trimestre del 2007 ha segnato nell'area una flessione del 3% rispetto al luglio-settembre del 2006, mentre nei primi nove mesi dell'anno i volumi sono scesi dello 0,5% a 2.414.488 unità. E ciò soprattutto a causa dell'incremento registrato dal segmento A, le cui vendite nel trimestre sono cresciute nei cinque mercati del 16,8% a 201.947 e nei nove mesi del 9,5% a 642.784 unità unità, grazie all'introduzione di alcuni nuovi modelli come Renault Twingo (con incrementi del 158% nel terzo trimestre) e Fiat 500 e Smart Fortwo (con progressi nel trimestre del 94,6%). In particolare, rilevando il ruolo trainante nelle vendite del segmento che spetta alla Fiat 500, l'analisi di Jato Dynamics sottolinea come sia «interessante notare come il declino del segmento B sia molto contenuto nel Regno Unito, dove alcuni tra i modelli chiave del segmento A, come la nuova Fiat 500, devono ancora essere lanciati». Comunque, al momento, la top star del segmento - rileva Jato Dynamics - rimane la Fiat Panda. Anche nel segmento C (cresciuto nel trimestre dell'1,9% a 483.331 unità) è l'introduzione dei nuovi modelli a fare da traino e tra questi c'è la Fiat Bravo, in compagnia della Peugeot 308, la Kia Cee'd, la Hyundai I30, la Toyota Auris. Leader del segmento, però, rimane la Volkswagen Golf, cresciuta nel trimestre del 4,9 per cento.