Toyota Rav4 parla da leader

ROMA.Il mercato dei fuoristrada nel 2006 ha inciso in Italia sul totale dell'auto per il 7,4%, contando 173.000 immatricolazioni, ed il Rav della Toyota si è confermato al primo posto del podio con il record storico di 19.676 unità, realizzando la quasi totalità delle vendite totali di fuoristrada in Italia della casa giapponese (circa 22 mila unità).
Un traguardo che Toyota intende mantenere nel nostro Paese anche nel 2007 puntando per il Rav ad un obiettivo di vendita di 20 mila unità, contro un mercato totale di fuoristrada targati Toyota stimato in circa 25.000 unità. Globalmente, invece, a fine anno la casa giapponese intende raggiungere in Italia il traguardo delle 145.000 unità, contro le 138.199 registrate nel 2006. «Già nei primi due mesi dell'anno - ha precisato l'amministratore delegato di Toyota Motor Italia Massimo Nordio - il Rav ha superato le 5.000 unità e, se comprendiamo anche le prime due settimane di marzo, le vendite arrivano a 5.372 unità. Volume che permette già al Rav di ricollocarsi in testa nelle vendite del segmento, mentre nei primi due mesi il primato era di Fiat Sedici». Il segmento dei fuoristrada a cui appartiene il Rav è quello definito T1, ovvero dei medi compatti, che nel 2006 ha inciso in Italia per il 42% del mercato totale dei fuoristrada. Un dato importante, a differenza di quello dei Suv di lusso (T3) e dei 4X4 puri (T2) che hanno raccolto lo scorso anno rispettivamente il 16% ed l'8% del mercato totale dei fuoristrada. Il segmento che presenta il trend di crescita maggiore però è quello dei piccoli (T0) a cui, per esempio, appartengono il Daihatsu Terios e il Vitara Suzuki, passato dal 7% del 1998 al 30% del 2006. «In questo segmento, dove c'è il maggior potenziale di crescita, Toyota - ha precisato Nordio - al momento non è presente. Prima invece avevamo il Rav 3 porte. Ma stiamo lavorando per colmare il ‘gap' in futuro».
Tra le novità imminenti, invece, Nordio ha preannunciato l'arrivo, «nella seconda metà dell'anno o al massimo da settembre» di una nuova versione del Rav senza ruota posteriore e senza barre sul tetto, anche se sull'eliminazione di quest'ultimo elemento Nordio si è detto «non ancora del tutto convinto». L'obiettivo, ha precisato l'amministratore delegato di Toyota Italia, «è quello di attirare nuova clientela offrendo un modello dall' aspetto più da crossover e più compatto. Senza ruota di scorta, infatti, la lunghezza della vettura scende a 4 metri e 31,5 centimetri, contro gli attuali 4 e 39,5 centimetri».
La nuova versione del Rav Toyota senza ruota di scorta che, a differenza che in Italia, in Europa è disponibile sin dal lancio e si chiama Rav X, realizza circa il 12-13% delle vendite totali di Rav nel Vecchio Continente.