«Vogliamo riprendere il nostro primato»

Aumenta senza posa l'interesse del pubblico per i veicoli 4x4, un interesse che si traduce in un continuo incremento delle vendite, tuttavia tra Suv e fuoristrada è battaglia aperta. I fuoristrada da quando sono stati inglobati nello stesso segmento dei Suv hanno perso, come ovvio, il primato del settore. La quota di mercato di questi veicoli (Suv e fuoristrada), infatti, secondo i dati elaborati dall'Unrae è aumentata progressivamente dall' 1,88% del 1997 al 6,65% del 2005, e nei primi 10 mesi di quest'anno ha addirittura raggiunto il 7,23% del mercato, con 145.698 immatricolazioni. Tuttavia i fuoristrada duri e puri non sono scomparsi dai listini, anzi, continuano a rinnovarsi e crescere, almeno come quota di mercato relativa. Il Mitsubishi Pajero sta giocando le sue carte per riprendersi il primato che aveva conquistato prima dell'arrivo dei Suv propriamente detti, come il Land Rover Freelander e poi il Toyota Rav4, almeno nel sottosegmento delle fuoristrada. Il nuovo Pajero infatti non è catalogabile tra i Suv, pertanto tra i competitors si trovano le varie Toyota Land Cruiser, Nissan Patron, Land Rover Discovery. Tuttavia Guglielmo Consonni, amministratore delegato e direttore generale di M.M. Automobili Italia, importatore Mitsubishi, considera rivali anche il VW Touareg, il Nissan Pathfinder e la Jeep Grand Cherokee. Il sottosegmento preso in considerazione dalla Mitsubishi conta oltre 42.000 unità, con un peso del 2% dell'intero mercato italiano. Secondo Consonni gli italiani i 4x4 li preferiscono diesel, 91,8%, e a cinque porte, nella quasi totalità (95,6%). E proprio con queste caratteristiche si presenta il nuovo Mitsubishi Pajero, che dopo il lancio previsto al Motor Show di Bologna, arriverà subito nelle concessionarie. In Mitsubishi contano di vendere 3.000 nuovi Pajero nel 2007.
«Al pari della concorrente diretta Land Cruiser - afferma Consonni - e il 40% nella versione station wagon a passo lungo, che otterrà maggiori richieste rispetto al modello precedente, scelto al 70% a tre porte. L'allestimento intermedio Intense sarà invece preferito dal 45% dei clienti». Il listino provvisorio per l'Italia parte dai 33.750 euro necessari per il Metal Top 3 porte 5 posti 3.2 Invite, e arriva fino ai 46.790 euro per il Wagon 5 porte 7 posti il 3.2 e il 3.8 Instyle con cambio automatico e filtro antiparticolato. I modelli centrali quali il Metal Top 3 porte 5 posti 3.2 Intense e il Wagon 5 porte 7 posti il 3.2 Intense costano rispettivamente 36.240 euro e 39.240 euro. Il cambio automatico, (di serie sulle versioni Instyle) è un optional da 2.550 euro sugli altri modelli.