Ecco il crossover europeo

Nissan conta di commercializzare in Europa circa 100 mila del nuovo crossover Qashqai, un nuovo concetto di auto che prende il nome da una tribù nomade dell' Iran sud-occidentale, caratterizzata da uno stile di vita libero, sintesi tra nomadismo e vita urbana. Lo ha detto al Motor Show di Bologna Stephane Cottin, amministratore delegato Nissan Italia. «Qashqai - ha infatti precisato Cottin - è il primo grande progetto Nissan gestito interamente in Europa. E' il primo veicolo nuovo a essere progettato da zero dai nostri designer di Londra e ad essere sviluppato nel centro tecnico di Cranfield. Qashqai sarà fabbricata sempre nel Regno Unito, a Sunderland, impianto da anni considerato tra i più produttivi in Europa. Alle spalle di Qashqai c'è un investimento di oltre 300 milioni di euro: ciò dimostra la nostra fiducia nella capacità di Sunderland di costruire prodotti di altissima qualità, competitivi a livello globale. Qashqzai è stata sviluppata espressamente per rispondere alle esigenze dei consumatori europei».
La produzione a pieno regime del nuovo veicolo inizierà a fine 2006 e il via alle vendite è previsto per febbraio 2007. Qashqai offre la scelta tra due o quattro ruote motrici, e ben quattro motorizzazioni, due diesel e due benzina. Alla base della gamma ci sono l' unità 1.6 benzina da 115 CV (84 kW) e il diesel 1.5 dCi da 106 CV (78 kW). Segue una coppia di propulsori da 2,0 litri con potenze di 140 CV (103 kW) nella versione benzina e 150 CV (110 kW) nella versione diesel. La scelta delle trasmissioni prevede (in funzione delle motorizzazioni) cambi manuali a cinque o sei marce e automatici a sei rapporti o a variazione continua (il sofisticato CVT di Nissan che equipaggia anche Murano), entrambi con la possibilità di utilizzo in modalità sequenziale. Gli interni curati fin nei minimi particolari sono ricchi di intelligenti soluzioni di carico e portaoggetti, all' insegna della massima funzionalità e flessibilità. Tra dotazioni di serie o optional, la nuova vettura dispone di un ampio tetto panoramico in vetro, i fari e i tergicristalli automatici, il navigatore satellitare, la telecamera per la visione posteriore e la connettività Bluetooth per i telefoni cellulari. Sulle versioni da 2,0 litri è disponibile il sistema di trazione Nissan ALL-MODE 4x4 a gestione elettronica. Anche se l' altezza da terra è superiore a quella di una normale berlina, la trazione integrale su Qashqai garantisce una salda aderenza anche in condizioni meteorologiche avverse. Qashqai, va però sottolineato, non è un 4x4 per tutti i terreni. La sicurezza è uno dei punti di forza del veicolo. La scocca rigida massimizza la sicurezza passiva, mentre al capitolo sicurezza attiva si annovera, tra gli altri, il dispositivo ESP di ultima generazione con controllo di coppia frenante e coppia motrice. L' impianto freni è ugualmente avanzato e dispone di tecnologia HFC (Hydraulic Fade Compensation) per ridurre sensibilmente lo spazio d'arresto.