Carens, monovolume compatto Due le motorizzazioni, esordio in autunno

TORINO. Kia Motors ha presentato a Madrid la nuova generazione del monovolume compatto Carens. Cresciuto in lunghezza (+5,5 cm, fino a 454,5 cm), larghezza (+5 cm) ed altezza (+4 cm), il nuovo Carens è stato progettato e sviluppato tenendo presente esigenze e gusti degli automobilisti europei. Il nuovo Carens sarà commercializzato in due configurazioni a cinque o sette posti.
Le due versioni sono accomunate da un frontale espressamente riservato ai mercati europei, contraddistinto da una mascherina specifica, con una griglia nera, percorsa da due barre cromate orizzontali, con presa d'aria centrale integrata nella parte inferiore dello scudo paracolpi ed antinebbia «annegati» nelle prese d'aria laterali. «Sul piano dello stile - precisa la Kia - il nuovo Carens beneficia di una tendenza emergente, segnalata dalle scelte degli stessi consumatori, che intende privilegiare il look non solo dei monovolume, ma anche dei moderni Suv. Più centrata e coerente che mai appare quindi la definizione di 'crossover" per il Carens di seconda generazione, che si rivela come una felice sintesi di due recenti tipologie di automobili, Mpv e Suv, particolarmente valida non soltanto in termini di immagine, ma anche di funzionalità aerodinamica, considerato che il valore del Cd è passato dallo 0,35 dell'attuale generazione al notevole 0,32 della nuova, nonostante l'incremento degli ingombri esterni e della sezione frontale». Il passo è stato aumentato, di 13 cm, cioè del 5%, limitando però a soli 5,5 cm l'aumento della lunghezza complessiva (+1,2%). Per sfruttare al meglio il passo maggiorato e l'accresciuta spaziosità dell'abitacolo, i progettisti hanno realizzato uno speciale serbatoio ultrapiatto, integrato nel sottotelaio che supporta la sospensione posteriore. Una soluzione che ha permesso di abbassare di 40 millimetri il piano dell'abitacolo stesso, aumentando lo spazio interno e consentendo ai sedili della terza fila, nella configurazione «sette posti», di ospitare due adulti di un metro ed ottanta centimetri di statura. Con cinque sedili occupati, la capacità di carico supera sempre i 400 litri, mentre, se sono a bordo solo il guidatore ed il passeggero anteriore al suo fianco, la capacità di carico arriva a 2.106 litri. Due le motorizzazioni previste per i mercati europei, entrambe Euro 4: un turbodiesel due litri con turbina a geometria variabile (VGT), in grado di erogare 140 Cv, accoppiato in serie ad una trasmissione manuale a sei rapporti e dotato di filtro antiparticolato ed un quattro cilindri due litri della famiglia «Theta», bialbero in testa e distribuzione a fasatura variabile (CVVT), che eroga 144 Cv, scaricati a terra attraverso una trasmissione manuale a cinque marce. Su ambedue le motorizzazioni è disponibile in optional un cambio automatico a quattro rapporti, attivabile anche manualmente grazie alla modalità «Sport». Kia Motors, che l'anno scorso ha venduto in Europa circa 17mila Carens, 2.586 dei quali (più del 15%) in Italia, prevede di immatricolarne nel Vecchio Continente 25mila nell'intero 2007 e 50mila l'anno successivo. La motorizzazione turbodiesel dovrebbe essere preferita dal 65% degli acquirenti. In autuno in Italia.