Una dose di pura potenza

Con la nuova Altea, SEAT ha creato una nuova tipologia di auto, il Multi sports vehicle (MSV). Altea MSV ha aggiunto versatilità e funzionalità alla classica auto sportiva, sposando prestazioni ineguagliate con un design anticonvenzionale e un'inebriante dose di pura potenza. Il tutto unito alla praticità necessaria per far emergere il pilota che c'è in ognuno di voi.
Altea è uno spirito libero, non stupisce quindi che le sue linee vadano contro ogni convenzione. Pensata come perfetto accordo tra design aggressivo, grande stile e uso intelligente e innovativo dello spazio, essa ribalta la concezione secondo cui forma e funzionalità sono incompatibili con il design. Versatile per consentirvi di vivere al meglio la vostra vita, Altea è innovativa quanto basta per non farvi mai provare un attimo di noia. Vista da lontano, o meglio ancora in velocità, Altea mostra un inconfondibile carattere e una forte presenza su strada. Avvicinandovi potrete invece notare la sua notevole vivacità e i suoi dettagli curati. Il frontale e i fari posteriori tracciano la sua sagoma nel buio mentre lo spoiler e la griglia proiettano imponenti ombre sulla strada. Le linee dinamiche ne modellano dolcemente il profilo e i tergicristalli appaiono solo quando è necessario.
Decisamente un design fuori dagli schemi. Non è solo l'aspetto di Altea ad essere rivoluzionario. Il cambio a doppia frizione (DSG) costituisce una straordinaria innovazione nel campo del design e della tecnologia dei sistemi di trasmissione. Esso fonde le migliori caratteristiche dei cambi tradizionali - manuali e automatici - e contribuisce a un aumento dell'economia, della potenza e delle prestazioni che si traduce in fluidità e puro piacere di guida. È inoltre una valida alternativa per coloro che sono alla ricerca di un cambio manuale dalle prestazioni sportive. Consente infatti di godere della vivacità, agilità e rapidità di selezione delle marce garantita dai cambi manuali e, allo stesso tempo, della comodità e fluidità di un cambio automatico. Non ha senso infatti creare un'auto dalla forte personalità se poi non la si dota di altrettanta potenza e prestazioni. E non c'è dubbio che Altea sia stata concepita per stupire! Dotata delle più avanzate tecnologie atte ad aumentare sicurezza, tenuta di strada e piacere di guida, Altea è un vero e proprio cavallo di razza a cui i motori TDI e FSI forniscono lo sprint vincente. Quest'ultima tecnologia, che ha per i motori benzina la stessa portata rivoluzionaria del TDI per i diesel, sfrutta una pompa di iniezione ad alta pressione per offrire un perfetto equilibrio tra potenza e consumi. Il risultato è un motore economico dal ridotto impatto ambientale e dalle prestazioni particolarmente vigorose e dinamiche. Le quattro tipologie di motori di Altea sin qui proposte, due potenti benzina e due generosi diesel, offrono massima prontezza, minimo consumo. Il 2.0 FSi da 150 cv, cambio a 6 rapporti, è un motore benzina vigoroso, reattivo ed estremamente scattante. La tecnologia FSi assicura un'impareggiabile economia di carburante e un'elevata coppia in qualsiasi situazione. Questo propulsore può essere abbinato anche al cambio Tiptronic a 6 rapporti, garanzia di velocità e precisione nella selezione delle marce. Il motore benzina 1.6 da 102 cv, con cambio a 5 rapporti è costruito in alluminio leggero e abbina una buona accelerazione, coppia e prontezza a una straordinaria economia e basse emissioni. Il diesel 2.0 TDI da 140cv, con cambio a 6 rapporti è un quattro cilindri dalle prestazioni entusiasmanti. Si contraddistingue per massima potenza, efficienza e basso impatto ambientale. E' disponibile anche insieme al cambio DSG a 6 rapporti. L'altro diesel offerto su Altea è un 1.9 TDI da 105 cv con cambio a 5 rapporti.
Infine un grintosissimo diesel FR 2.0 TDI spinto addirittura sino a una potenza di ben 170 cv. Su tutti i motori diesel Altea è di serie il sistema Iniettore Pompa: impiega pompe a controllo elettronico su ogni cilindro per bilanciare l'iniezione, aumentare la coppia, ottimizzare il consumo di carburante e dare fluidità al motore, trasformando ogni goccia di carburante in potenza pura.