Esuberanza a quattro ruote

S e volete una GTI alternativa ma con la garanzia della migkiote tecnologia tedesca puntate dritti verso la nuova Skoda Octavia RS che custodisce sotto il suo cofano lo straordinario propulsore 2.0 TFSI a iniezione diretta che sviluppa una potenza di 200 CV (147 kW) e una coppia di 280 Nm tra 1.800 e 5 mila giri. Octavia è una vera sportiva ed è la Skoda più veloce e più potente del marchio Volkswagen, raggiungendo i 100 km/h in soli 7,3 secondi e una velocità massima di 240 km/h (per la versione wagon 7,5 secondi e 238 km/h). La RS sarà offerta inizialmente nel colore metallizzat Race Blue e solo più avanti potrete richiedere un frizzante Sprint Yellow.
La nuova Skoda Octavia ha un design attraente, elegante e altamente emozionale grazie al suo concetto avanzato e alle sue forme evocative. Uno dei vantaggi del modello rimane il vano bagagli. Il suo volume di base, già eccezionale, di 560 litri, può essere portato a 1350 litri (il modello attuale dispone di un volume di 528 litri e di 1328 litri abbattendo i sedili posteriori) ribaltando i sedili posteriori. Le nuove Skoda Octavia sono dotate di serie di cinture di sicurezza a tre punti su tutti i sedili; quelle anteriori sono regolabili in altezza e montate con pretensionatori pirotecnici, utilizzati anche nei sedili posteriori laterali se il veicolo è dotato di airbag per la testa.
Skoda Octavia è disponibile con sei motori; quattro benzina e due Diesel. Oltre ai motori standard a iniezione del carburante nel condotto di aspirazione (1.4 MPI/55kW e 1.6 MPI/75 kW) la nuova Skoda Octavia impiega motori a benzina di nuova tecnologia a iniezione diretta dove il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione (1.6 FSI/85 kW e 2.0 FSI/110 kW).
I motori Diesel di nuova generazione della Skoda Octavia sono dotati di un sistema a iniezione diretta che utilizza unità iniettore-pompa. Il motore 1.9 TDI/77 kW con quattro cilindri in linea utilizza una distribuzione con albero a camme in testa (OHC) e due valvole per cilindro, e produce un massimo di 77 kW (105 CV) a 4.000 giri. La nuova Octavia con questo motore può raggiungere i 192 km/h, e accelera da 0 a 100 km/h in 11,8 secondi. Il nuovo motore 2.0 TDI/103 kW (140 CV) a quattro cilindri con distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro, produce un massimo di 103 kW (140 CV) a 4.000 giri, con una velocità massima di 208 km/h e un'accelerazione da 0-100 km/h in 9,6 secondi. Di serie, tutti i motori hanno un cambio manuale a cinque o sei marce. I motori da 75 kW o più, possono avere a richiesta una trasmissione automatica a 6 marce, con convertitore di coppia idraulica per motori a benzina o tipo DSG con due frizioni per i motori Diesel. Le Skoda Octavia della nuova generazione sono dotate di sterzo a cremagliera con servosterzo elettroidraulico. Il sistema frenante della nuova Skoda Octavia eccelle grazie al tempo di reazione molto rapido e a una efficace distribuzione dell'effetto frenante. Ciò è dovuto principalmente al nuovo servofreno a depressione con 'caratteristiche avanzate". Tutte le ruote dispongono di freni a disco. I freni a disco anteriori sono autoventilanti. Di serie tutte le Skoda Octavia montano il sistema ABS oltre a EBV (sistema elettronico di distribuzione della forza frenante), MBA (assistente meccanico di frenata), MSR (sistema antibloccaggio delle ruote in decelerazione), ASR (regolazione dello slittamento in accelerazione). La Skoda Octavia può essere equipaggiata con il sistema ESP in opzione. A richiesta per la Skoda Octavia c'è anche il sistema TPM (Tyre Pressure Monitoring), in grado di monitorare la pressione di tutti gli pneumatici. La Skoda Octavia è disponibile in due varianti di carrozzeria: berlina e station wagon. La Skoda Octavia è disponibile in tre livelli di allestimento: la base Classic, la confortevole Ambiente e la lussuosa Elegance.