Nuova Rio all'attacco dell'Europa

TORINO. Una berlina compatta a vocazione europea con stile e dotazioni eccellenti: è la seconda generazione della Kia Rio in vendita nelle concessionarie italiane. La proiezione europea della nuova Rio è testimoniata dalla scelta delle motorizzazioni: per la prima volta nel segmento B il marchio coreano offre la possibilità di scelta tra due motori a benzina, ambedue bialbero, con testate a 16 valvole - 1,4 litri da 97 Cv oppure 1,6 litri da 112 Cv - ed un moderno ed innovativo propulsore diesel di 1,5 litri con una potenza di ben 110 Cv ed una coppia massima di ben 235 Nm ad appena 2.000 giri.
Più alta e più larga del modello che ha sostituito, la nuova Rio è più corta di un buon quarto di metro, rientrando comodamente nel club dei 'quasi quattro metri", che sembra caratterizzare le più recenti proposte del segmento B. Il passo più lungo di 90 mm e le carreggiate maggiorate di 15 mm hanno spostato le ruote verso gli angoli, conferendo alla vettura un aspetto elegante e ben piantato a terra. Le generose dimensioni, insieme all'intelligente disposizione degli elementi meccanici, producono un'abitabilità ai vertici della categoria, esaltando le doti di vivibilità dell'abitacolo. Il passo supera la media del segmento, mentre la larghezza sopravanza da 12 mm a 49 mm i valori delle concorrenti dirette. Per la gamma Italia sono stati definiti 4 differenti livelli di allestimento (Easy, Life, Challenge e Sport che, intrecciati con le tre motorizzazioni disponibili, danno vita ad un'offerta articolata su sette differenti proposte, tutte con trasmissione manuale a cinque rapporti. In aggiunta - esclusivamente con le motorizzazioni a benzina - può essere fornito un moderno cambio automatico a quattro marce. I prezzi, chiavi in mano, variano da 10.850 a 14 mila 800 euro. La nuova Rio va ad inserirsi in quel segmento B che nel 2004, con 3,6 milioni di immatricolazioni, ha costituito il 24,1% delle vendite europee e nella prima metà di quest'anno, nel nostro Paese, con quasi 340 mila consegne ha rappresentato il 27,9% delle nuove automobili. Nell'ambito di questa che resta, nonostante la lieve flessione registrata negli ultimi anni, la fetta più grossa del mercato italiano, le berline a cinque porte fanno la parte del leone, con un robusto 66,7% delle preferenze, mentre la motorizzazione Diesel continua a crescere, fino ad aver ottenuto, con 162.628 consegne, la significativa percentuale del 48,4% nelle scelte degli acquirenti delle berline compatte, al di sotto dei quattro metri di lunghezza. A livello italiano, la Kia conta di chiudere il 2005 con 39 mila vetture vendute, l'1,8% del mercato totale, mentre per il prossimo anno l'obiettivo è di superare le 42 mila unità.