BMW SERIE 3 TOURING

La nuova Bmw serie 3 Touring è stata apprezzata immediatamente per la sua bellezza e sportività unita indissolubilmente a eccellenti doti doti tecniche.
A cominciare dalla dinamica. Basta sfiorare il pedale dell'acceleratore per risvegliare il suono raffinato dei motori.
Analogamente alla Bmw Serie 3 berlina, anche la Touring si presenta con motorizzazioni nuove, caratterizzate da un aumento di potenza e consumi più parsimoniosi.
La Bmw 325i Touring equipaggiata col nuovo motore sei cilindri in linea lo documenta in modo esemplare: 160 kW (218 CV) a 6.500 giri/min., coppia di 250 Nm tra i 2.750 e i 4.250 giri/min, velocità massima di 243 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi, ripresa da 80 a 120 km/h in 7,9 secondi.
Il consumo nel ciclo Ecc è di 8,6 litri di carburante.
Anche la Bmw 320d Touring convince per le prestazioni eccellenti: la velocità massima è di 223 km/h, lo sprint da 0 a 100 km/h è coperto in 8,6 secondi. Per la ripresa da 80 a 120 km/h la Bmw 320d Touring impiega solo 7,1 secondi.
Il motore quattro cilindri diesel (con filtro anti particolato di serie). eroga una potenza di 120 kW (163 CV) a 4.000 giri/min e di 340 Nm a 2.000 giri/min; il consumo di 5,9 litri su 100 km nel ciclo Ecc ed è un'ulteriore prova della efficienza dinamica.
Se adesso la nuova Bmw serie 3 Touring è disponibili solo con queste due motorizzazioni, altre però se ne aggiungeranno successivamente.
La potenza teorica, in ogni caso, non basta per sviluppare appieno il potenziale della vettura.
Per riuscirci occorre contare su una trasmissione ottimale, perciò tutte le nuove serie 3 Touring sono dotate di cambi che portano sulla strada la coppia del motore nella forma tipica di ogni automobile Bmw: precisa, elegante, poderosa ed efficiente.
Sei marce collegano il motore alle ruote, la forza al movimento, la tecnica al piacere di guida.
Un cambio che rende ogni chilometro una esperienza di guida straordinariamente raffinata, anche senza l'uso della frizione, poiché il cambio automatico della nuova serie 3 offre la stessa sportività del manuale, ma con ulteriore comfort. Dunque la serie 3 Touring è un'automobile dinamica e piacevole da guidare: ripartizione delle masse tra gli assi nel rapporto di quasi 50:50, trazione posteriore, passo lungo e sbalzi ridotti sono premesse ideali per offrire il massimo livello di agilità e sicurezza di guida.
L'innovativo avantreno in alluminio contribuisce alla perfetta taratura dell'assetto.
L'assale è leggero e offre una simmetria perfetta tra agilità e comfort. Nei modelli a 6 cilindri, l'Active Steering (optional) accresce agilità e sicurezza, perché a velocità basse, la trasmissione è più diretta, mentre crescendo diviene progressivamente indiretta, risolvendo l'eterno conflitto degli sterzi tradizionali tra agilità, stabilità e comfort.
E poi l'Active Steering agisce anche sulla frenata, stabilizzando la vettura in tempi inferiori e con più precisione di un guidatore normale, oltre a controsterzare attivamente in caso di sovrasterzo.
All'interno la nuova Bmw non ha trascurato nulla, dalle tendine parasole dei cristalli laterali alla climatizzazione a comandi separati e alla possibilità di trasportare fino a tre bambini. L'interno offre la possibilità di accentuare l'aspetto signorile, moderno o sportivo.
E' disponibile l'innovativo sistema di navigazione iDrive, che consente di configurare e gestire molte funzioni supplementari, azionandole mediante un unico Controller sulla consolle centrale.
Tanti sono gli optionali, potenti fari abbaglianti allo xeno, adaptative light control (illumina le curve appena imboccate), tettuccio panoramico in vetro, barre portatutto, cerchi in lega leggera a raggi ellissoidali e antenna multipla.
Insomma ancora una volta la Bmw ha colpito, creando una vettura per tanti usi, che non perde di vista la bellezza e la praticità, nel segno di una sportività che è piaciuta subito agli automobilisti.