Concordia, regina dei mari

GENOVA.L'acqua ha iniziato a riempire il grande bacino della Fincantieri di Sestri Ponente intorno alle 13 e in pochi minuti la più grande nave passeggeri della storia della marineria italiana, Costa Concordia, è stata consegnata al mare. Dalla prossima estate, grazie a misure da record e tecnologia hi-tech, sarà una delle regine dei mari, un vanto per l'industria cantieristica italiana.
Il varo tecnico ha avuto un malaugurato piccolo intoppo quando la tradizionale bottiglia di champagne non si è rotta al contatto con lo scafo, costringendo un addetto a rompere a mano quella di riserva. Fatti gli scongiuri del caso, i vertici di Carnival Corporation, leader mondiale delle crociere, Micky Arison, della controllata Costa Crociere, Pierluigi Foschi, e di Fincantieri, Giuseppe Bono, hanno evidenziato i numeri e le caratteristiche della nuova ammiraglia di Costa.
La grande nave è costata 450 milioni di euro, stazza 112 mila tonnellate, è lunga 290 metri e alta 52, ha 1.500 cabine capaci di ospitare 3.780 passeggeri. Gestita da un equipaggio di 1.110 persone di diverse nazionalità, partirà per il viaggio inaugurale da Civitavecchia il 16 luglio 2006 con una crociera a tappe fino a Lisbona. Poi sarà posizionata nel Mediterraneo.
Fino alla prossima estate, sarà ormeggiata alla banchina dello stabilimento Fincantieri per gli allestimenti interni, che si annunciano di alto livello. L'architetto americano Joseph Farcus si è ispirato agli stili architettonici d'Europa fino al'900, dal gotico irlandese al barocco austriaco, passando anche per il postmoderno italiano. Le aree pubbliche avranno i nomi delle capitali europee e il nome stesso della nave, Concordia, ha spiegato Foschi, e' stato scelto con l'auspicio che si continuino a rinnovare i sentimenti di concordia tra i paesi europei.
Una delle principali innovazioni della nave sarà'Samsara spa', una esclusiva area benessere di 1.900 metri quadrati, distribuita su due ponti, la più grande mai realizzata su una nave da crociera. Avrà palestra, terme, piscina per talassoterapia, sale per trattamenti di bellezza, saune e bagno turco. Oltre 50 cabine e 12 suites avranno un accesso diretto all'area benessere, mentre un sistema di chiusura a vetrate proteggerà interamente i ponti con le piscine durante i viaggi invernali.
Tra le curiosità del gigante del mare un simulatore di guida di Formula 1. La nave avrà anche tredici bar, cinque ristoranti, un teatro, un percorso jogging di 170 metri, casinò e discoteca, un'area giochi per teenagers e un club per i bambini con piscina riservata.