Il Borgo conquista una linea bus

PAVIA. Gli abitanti di via Milazzo avevano protestato più volte, il quartiere Pavia Storica aveva fatto da cassa di risonanza: ora il Comune ha detto si. Ha predisposto un progetto per la realizzazione di una linea di trasporto che colleghi quella partre del Borgo Ticino con la città.
Era una delle osservazioni che gli abitanti del centro avevano mosso nei confronti della giunta. L'assessore uscente alla Mobilità Giovanni Magni l'ha raccolta trasformandola in progetto adottato in questi giorni con delibera. Il percorso della nuova linea di collegamento sarà affidato ad un mini-bus: ha inizio in prossimità di via Milazzo, si snoda per via Trinchera, strada del Siccomario, via Ca' Bella, via Magenta e via Pasino per immettersi su via dei Mille, oltrepassa il Ponte Vecchio e prosegue lungo tutta Strada Nuova fino a piazza Castello. Quindi percorre un breve tratto di viale Matteotti fino all'incrocio con piazza Petrarca, dove inverte la direzione di marcia e inizia il percorso di ritorno. Nel contempo il Comune ha chiesto e ottenuto la disponibilità alla cessione di parte del terreno adiacente alla cascina Milazzo, al fine di consentire la manovra del bus 'Pollicino".
«Lo scopo del Comune, sollecitato dalle richieste degli abitanti, è stata la realizzazione di una linea di trasporto che colleghi via Milazzo con il centro della città per soddisfare le esigenze di mobilità dei cittadini», ha spiegato l'assessore Magni.
Nel formulare la proposta, contenuta nel progetto predisposto da 'Line" con la collaborazione dell'ufficio Traffico del Comune, si è tenuto conto essenzialmente di due elementi: il primo è che «il quartiere Borgo è ben servito dalla linea 1, linea portante della rete con frequenze elevate, e che di conseguenza l'eventuale linea di collegamento doveva essere inquadrata nell'ambito dell'organizzazione della rete urbana di pubblico trasporto»; si considerato poi il fatto che «la zona del quartiere interessata è composta da un nucleo insediativo circoscritto e decentrato rispetto al quartiere - le fermate della linea 1 sono mediamente distanti circa 700-800 metri».
«La linea, che per un tratto è in sovrapposizione con altre due, ossia la 1 e la 6, collegherà senza trasbordo la zona del quartiere ed il centro città - conclude Magni - che è contemporaneamente area di destinazione e di interscambio con le altre linee urbane, quindi interessata sia agli spostamenti per motivi di lavoro o studio, che a quelli non sistematici».