Due Rover 75 per «specialisti» Ecco la super V8 e la Limousine

PAVIA.Rover 75 arriva in Italia in due versioni di nicchia. E una, la V8, si presenta come vettura di personalità, una vettura - come dicono alla Rover - per specialisti. Non potrebbe essere altrimenti: un motore 4.6 litri a cilindri in linea è fatto per chi cerca ancora emozioni nella guida, in un'auto dai contenuti avanzati ma che non lascia tutto alla gestione elettronica. Da specialisti, appunto. Questa Rover 75 V8 costa al pubblico 53mila euro: nella dotazione spiccano cerchi maggiorati in lega, interni in pelle, plancia con inserti in pelle e legno. Ma è la raffinata calandra Premium Style a conferire anche esternamente, alla prima occhiata, un carattere fortemente sportivo alla V8. Nel restyling è compresa anche un nuovo disegno per i doppi fari, che ora sono integrati nel profilo dei proiettori anteriori per garantire un maggior fascio di luce. La Rover 75 V8 - altro elemento importante per definirla 'da specialisti" - è a trazione posteriore e rappresenta un evoluzione basata sul pianale della 75. Un intervento sulla rigidità della scocca garantisce a questa sportivissima Rover un comfort di assoluto livello. Nuovo anche il rapporto del servosterzo, che mantiene il controllo della vettura ad ogni velocità.
L'altra versione di nicchia della 75 è la Limousine. E' la più spaziosa della ganmme: ha il passo allungato di 20 centimetri e il suo abitacolo offre ai passeggeri posteriori maggior spazio rispetto alle già generose dimesioni della Rover 75. La vettura è costruita negli stabilimenti di Longbridge. La maggior lunghezza si amronizza perfettamente con la linea della vettura e gli eccellenti motori garantiscono tutta la potenza di cui la vettura può aver bisogno. Come la performante V8, la Limousine è caratterizzata dalla calandra Premium style che contraddistingue l'alto di gamma Rover. La 75 Limousine è dotata di due motorizzazioni - una benzina 2.5 litri quad-cam V6 in alluminio, e un diesel common rail con cambio automatico a manuale a richiesta. La Limousine costerà al pubblico poco più di 38mila euro: una offerta che in Rover definiscono strepitosa, visto che costerà circa la metà delle concorrenti nel segmento delle limousine. (r.t.)

NISSAN
La 350Z eletta cabrio dell'anno

E' la Nissan 350Z Roadster la 'Cabrio dell'Anno". La vettura sportiva della casa giapponese è stata insignita al Motor Show di Ginevra del premio assegnato da una giuria internazionale di giornalisti dell'auto. Il premio viene conferito alla 350Z Roadster in concomitanza al suo lancio sul mercato europeo, dove arriva sulla scia del successo di critica e pubblico riscosso negli Stati Uniti e in Giappone. Il riconoscimento viene assegnato dalla giuria sulla base di criteri quali la bellezza del design, la funzionalità e l'accessibilità per il pubblico. E la 350Z Roadster «con il suo carattere fortemente sportivo ed emozionante ed un eccezionale rapporto valore/qualitè, è davvero un sogno che molti possono realizzare». Il premio alla 350Z Roadster è stato consegnato alla Nissan da Claude Sage, presidente del Motor Show, nell'ambito delle cerimonie per il centenario della rassegna ginevrina.