Maggior manutenzione sui treni dei pendolari

MILANO. Per potenziare la manutenzione dei treni regionali dopo i continui guasti alla rete e ai mezzi che hanno provocato le tante proteste e i blocchi dei pendolari, sindacati e Fs Lombardia hanno sottoscritto un accordo che prevede l'estensione delle giornate lavorative da 5 a 6, dell'orario fino alle 18 e il potenziamento dell'organico di 40 unità nelle officine manutentive di Milano.
Ne dà notizia la Fit Cisl della Lombardia. Inoltre per i pendolari della tratta Torino-Milano, abbonati al servizio Intercity, sarà possibile viaggiare sui treni Eurostar al costo di 50 centesimi. E' quanto prevede un'intesa raggiunta, ieri, tra la regione Piemontee Trenitalia. «A partire da questo mese - spiega il vice presidente della regione William Casoni - sulla Torino-Milano, sarà possibile accedere alla seconda classe dei treni Eurostar 9341 ed Eurostar 9406 con l'abbonamento Intercity più il ticket di ammissione scontato del 50%. I pendolari potranno acquistare presso le biglietterie un carnet di 20 ticket al prezzo di 10 euro anziché 20 euro e ciascun biglietto già in possesso dei viaggiatori, acquistato a tariffa intera, potrà essere impiegato per due viaggi».
Il presidente e amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Elio Catania, ha incontrato ieri una delegazione dei pendolari di Bergamoche gli ha consegnato un documento con una serie di richieste, che vanno dal raddoppio della linea Bergamo-Treviglio alla «messa in sicurezza di tutte le linee che a tutt'oggi lo sono solo per il 20%». «Non è ammissibile - scrivono i pendolari - che un'azienda, seria, permetta che tutti i giorni ci siano treni soppressi, carrozze gelide, bloccate o fuori servizio, porte che non si aprono o che non si chiudono, locomotori che si guastano, linee elettriche che cadono».
Il primo passo per affronatre i problemi dei pendolari si chiama «Vivalto», il nuovo treno a due piani di Trenitalia che nelle intenzioni dovrà servire a supportare gran parte del peso dei 180 milioni di chilometri percorsi dai treni ogni anno nel trasporto locale. Il treno è stato presentato ieri a Verona nella sede delle officine ferroviarie veronesi (Ofv). Trenitalia ha già commissionato 90 treni a due piani per un totale di 450 carrozze. Ogni convoglio è composto da una carrozza semipilota, da una rimorchiata di prima classe e da tre di seconda classe. Sarà trainato dalla E464, locomotiva già da tempo nella flotta di Trenitalia. Le prime 300 carrozze, per un appalto di 468 milioni di euro, saranno consegnate a partire dal prossimo aprile alle regioni che hanno contribuito all'appalto: Campania, Piemonte, Veneto, Emilia Romagna, Toscana, Lazio, Lombardiae alla Provincia di Roma. Complessivamente 20 treni saranno consegnati entro quest'anno.
«Questo è il risultato del processo di accelerazione operativo che abbiamo dato all'azienda», ha spiegato l'amministratore delegato di Trenitalia Roberto Testore