Con Tucson il Suv si fa bello

SANTA MARGHERITA.Dopo aver venduto 5mila Terracan, 14mila Galloper e 16mila Santa Fe (di cui 5mila solo lo scorso anno), Hyundai gioca un'altra carta nella sempre più complessa sfida degli sport-utility: debutta Tucson, un Suv più compatto, dal tono giovanile, che strizza l'occhio anche al pubblico femminile e, come sottolineano alla casa coreana, alla portata di tutti grazie a un rapporto qualità-funzionalità-prezzo molto interessante.
Che Hyundai aumenti la sua presenza nel settore delle Suv è una scelta strategica giustificata dalle cifre: se solo nel 1998 il mercato di quelli che genericamente venivano indicati come 'fuoristrada" era abbastanza marginale (60mila unità vendute, 2,5% quota mercato), nel 2003 ha assunto dimensioni importanti (quasi 120mila unità vendute e 5% di quota mercato).
Ecco dunque arrivare un nuovo Suv, dalle dimensioni più contenute rispetto a Sante Fa (Tucson è lungo 4,32 metri e largo 1,79) e che andrà a cercar clienti, oltre che nel sotto-segmento dei Suv compati, anche a cavallo dei tradizionali segmenti C e D. La linea elegante e sportiva non sarà l'unica attrattiva di questa macchina, che ha una dotazione di serie di tutto rispetto: Abs, Ebd, Tcs (controllo elettronico della trazione, che permette di intervenire per la stabilizzare la trazione nel caso in cui le ruote motrici perdano aderenza), 4 ruote motrici con sistema automatico di trazione integrale Tod (Torque on demand, permette il controllo elettronico per la distribuzione ottimale della coppia motrice), sei airbag, climatizzatore, cerchi in lega, sinto-cd con lettore Mp3, vetri oscurati, antifurto con chiusura porte a distanza e computer di bordo.
Tre le motorizzazioni disponibili: due a benzina (2.0 Cvvt e 2.7 V6) e una diesel (2.0 Crdi) che si segnala anche per l'economicità di uso: promette di percorrere nel ciclo extraurbano quasi 17 chilometri con un litro di gasolio. E due gli allestimenti, Active e Dynamic. I prezzi variano dai 22 ai 27mila euro.
E da Tucson, adesso, la Hyundai si aspetta una nuova impennata nell'ambito di già ottimi risultati di vendita. Da gennaio a giugno Hyundai Italia ha immatricolato quasi 24mila unità contro le 20mila dello stesso periodo 2003, con un aumento percentuale del 18 per cento. Modello per modello, la leadership tocca a Getz (9mila pezzi immatricolati nel primi sei mesi dell'anno), davanti ad Athos (6.400), Matrix (3.800) e Santa Fe (2.000). L'obiettivo di vendita 2004 è fissato in 49mila unità. (r.t.)