Daewoo con il vento in poppa

ROMA. In controtendenza con il mercato europeo dell'auto, l'esordiente GM Daewoo ha segnato vendite costantemente in ascesa nel 2003, il suo primo anno completo di attività. Se le vendite a gennaio 2003 erano ancora sotto i livelli 2002 (-23,8 per cento), l'incremento a dicembre 2003 rispetto all'anno precedente è stato del 72,2 per cento. In totale, nel 2003 GM Daewoo ha venduto 133.000 in auto in Europa occidentale e Centrale, con un incremento del 21,6 per cento sulle 109.000 unità del 2002. La quota di penetrazione sul mercato è salita dallo 0,6 percento allo 0,75 per cento.
Nel 2003, i mercati più importanti sono stati l'Italia, con oltre 34.000 immatricolazioni (+9%), e la Spagna, con quasi 23.000 auto vendute (+33%). GM Daewoo dispone di un notevole potenziale per poter continuare questa veloce crescita. Fondata nell'ottobre 2002, la nuova azienda è stata celere nel dar vita a nuove organizzazioni di vendita per supportare le otto filiali europee che aveva rilevato dalla Daewoo Motor Co. Verso la fine del 2003, GM Daewoo ha avviato l'attività in diversi mercati dell'Est europeo. Il 2004 vedrà la creazione di ulteriori nuove strutture di vendita in mercati come la Turchia e la Polonia.
Per soddisfare esigenze strettamente locali, GM Daewoo commercializzerà i suoi prodotti con il marchio Chevrolet è già il marchio prescelto dalla nostra Casa madre coreana per vendere i suoi prodotti in diverse parti del mondo», spiega Hardy Spranger. «Far parte della famiglia GM ci apre ogni genere di porta. Lavorare con la nostra 'marca sorella" Chevrolet ci permette di accedere a mercati dal potenziale elevato nei quali, altrimenti, avremmo avuto difficoltà ad entrare».
Una crescita continua è legata prima di tutto all'introduzione di prodotti nuovi e attraenti. A meno di un anno dalla fondazione, GM Daewoo ha lanciato tre nuove linee di autovetture: la Kalos, una compatta due volumi a 5 porte, la berlina Evanda, ammiraglia di GM Daewoo, e la Nubira, una berlina media a tre volumi.
Con la gamma attuale, l'azienda è impegnata nel 43% del mercato globale. Nel 2004 saranno introdotti tre modelli nuovi. La Lacetti, compatta due volumi a 5 porte, farà parte della gamma dalla prossima primavera e sarà seguita in estate dalla Nubira station wagon. Un piccolo SUV arriverà nei saloni delle concessionarie europee prima della fine dell'anno. Nei primi mesi del 2005, GM Daewoo introdurrà una versione a tre porte della Kalos e la nuova generazione della Matiz. Nel 2003, Matiz e Kalos insieme hanno formato oltre l'80% delle immatricolazioni europee di GM Daewoo.