Dal 2026 entrerà in funzione il sistema Navigard, studiato per monitorare il traffico. Controlli sulla velocità e sui percorsi dei tir e dati alla Polstrada
L’ex politico era soprannominato «macellaio» ed era amico di Berlusconi. Il figlio frequentava l’emergente Renzi e aveva poi preso la tessera del Pd
francesco grignettiSembrano sicure solo quelle del gruppo aerospaziale destinato a Zafarana e Mariani. Trattative anche a Pasqua
Federico CapursoIncrocio di veti tra i partiti per la società che gestirà le risorse europee per le infrastrutture. Sullo sfondo dei candidati è sfida tra Verdini e Bisignani
Ilario LombardoSalvini vuole Tomasi a Rfi, sfida tra Morselli e Di Foggia per la guida di Terna
Federico CapursoL’ad di Autostrade per l’Italia è in pole per guidare (in quota Lega) la società che gestirà gran parte dei 25 miliardi del Pnrr per la rete ferroviaria. Gli uomini di Meloni: è sponsorizzato dalla ex Salini che dovrebbe lavorare anche al Ponte sullo Stretto attraverso l’ex senatore berlusconiano
ILARIO LOMBARDOil casoAutostrade per l'Italia investe 60 milioni di euro per il monitoraggio e la sicurezza delle sue infrastrutture. E lo fa con Ibm, che mette a disposizione le più avanzate funzionalità di intelligenza artificiale per l'elaborazione dei dati, insieme a Fincantieri NexTech che apporta tecnologie
Tommaso FregattiMarco GrassoSi parte dal crollo di due barriere antirumore sulla carreggiata: Autostrade sapeva che erano progettate male, ma preferì rischiare che cadessero perché cambiarle tutte costava troppo. Ma si arriva ben oltre: a un sistema che arricchiva le tasche del gruppo e risparmiava
Intelligenza artificiale e droni per il monitoraggio e la sicurezza della rete autostradale: l'accordo tra Fincantieri Next Tech, Autostrade Tech (gruppo Aspi) e Ibm consentirà di mettere in campo il nuovo sistema già a fine mese. Saranno monitorate oltre 4.500 opere presenti sulla rete autostradale
L'attuale ad di Autostrade per l'Italia, Roberto Tomasi, è iscritto sul registro degli indagati nell'inchiesta sulla pericolosità dei pannelli fonoassorbenti in autostrada. Il manager è coinvolto non per la carica di ad che ricopre dall'inizio del 2019, ma per la sua presenza nel «comitato nuove ope
Alessandro BarberaROMA. Cinque miliardi e quattrocento milioni di investimenti in quattro anni, più del doppio dei due miliardi e cento milioni realizzati dalla gestione Castellucci. Un miliardo e seicento milioni dedicati alle manutenzioni - quattrocento milioni in più del piano precedente - che pe
Lorenzo Crescitorino. Tutto in una notte. Dalla chiusura urgente dell'autostrada A26 tra Genova e Masone alla riapertura della stessa trascorrono poco più di dodici ore in cui si intrecciano incontri e trattative, in campo la procura di Genova, Autostrade, il ministero e le istituzioni locali in pre
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