La Sentinella del Canavese

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Sepang, sorpassi facili e grandi rettilinei Pista amica della Rossa

Sul Sepang international circuit la Formula 1 corre dal 1999, quando la politica del patron Bernie Ecclestone e la matita dell’architetto Hermann Tilke si misero al lavoro per aprire nuovi impianti e nuove frontiere al campionato. Ne è uscito uno fra i tracciati più apprezzati per caratt

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 44 sez. Nazionale

L’incognita maggiore è il meteo: rischio acquazzoni tropicali

Più che di aerodinamica, pneumatici e strategie i team di Formula 1 una volta in Malesia si mettono a parlare di previsioni del tempo. Sì perché a Sepang la variabile meteo è imprevedibile e quindi decisiva per l’esito della gara. Colpa (o merito) degli acquazzoni tropicali, divenuti una

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 44 sez. Nazionale

Sette vincitori nelle ultime sette edizioni

Al Montmelò fare pronostici è davvero difficile. Lungo le curve del tracciato catalano infatti, nelle ultime sette stagioni, si sono alternati ben sette vincitori diversi. La Ferrari ha una buona tradizione grazie a Michael Schumacher, che l’ha portata per prima al traguardo in cinque oc

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 47 sez. Nazionale

La sfida sulle strade strette del lusso

Il salotto della Formula 1 riapre i battenti e il Circus, come tradizione, si fonde con il lusso e la mondanità del Principato. Coraggio e sangue freddo sono le caratteristiche fondamentali per divincolarsi all’interno dei guard-rail dello storico circuito cittadino, ricco di passaggi mo

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 47 sez. Nazionale

Circuito stradale, insidie a ogni curva

Quello del Canada è uno fra i Gran premi che val la pena di seguire dal primo all’ultimo giro. La pista che si estende sull’isola di Notre Dame, costruita sull’estuario del fiume San Lorenzo in occasione delle Olimpiadi di Montreal nel 1976, non manca di nascondere insidie a ogni curva e

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 48 sez. Nazionale

Curvoni veloci, sedici vittorie Ferrari

Sui curvoni veloci di Silverstone, tracciato sorto sui resti di un vecchio aeroporto militare, l’aereodinamica è la componente più importante. Per questo la Red Bull nelle ultime stagioni è risultata indubbiamente favorita, vincendo tre fra le ultime quattro edizioni del gran premio. È p

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 48 sez. Nazionale

L’ultima vittoria Ferrari con Alboreto (’85)

L’alternanza nella disputa del Gp con l’altro tracciato di Hockenheim dice che quest’anno, in occasione dell’appuntamento tedesco, si farà tappa al Nurburgring. La versione baby dello storico Ring da 28 km è caratterizzato da una serie di curve di velocità medio-bassa. Serve dunque un’ot

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 48 sez. Nazionale

Il pasticcio deil 20esimo Gp saltato in extremis

di Filippo Ronchetti Sono ormai alcuni anni che Alonso si spende a favore del ritorno dei test. Lo fa in modo chiaro, affermando che «la Formula 1 è l’unico sport in cui è vietato allenarsi. Non si chiede a un calciatore o a un tennista di rimanere fermi fra una partita e l’altra». Due a

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 49 sez. Nazionale

Staccate da brivido, sorpassi da show

di Davide Casarotto Monza è la storia dell’automobilismo italiano e mondiale. Qui si corre dal lontanissimo 1922: per raccontare le gare, i protagonisti e gli episodi, anche tragici, che si sono vissuti sul tracciato brianzolo ci vorrebbe un’enciclopedia. Pezzi di storia che ancora vivon

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 51 sez. Nazionale

Si corre sotto riflettori, caldo e umidità

Comodamente accovacciati in una piscina posizionata sul tetto di un grattacielo o su una ruota panoramica da cui si gode una vista mozzafiato di tutta la baia. A Singapore è possibile seguire così il suggestivo Gp che si corre sulle strade di Marina Bay, sotto le luci dei potenti riflett

la Sentinella del Canavese 13 marzo 2013 pag. 53 sez. Nazionale

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