NICO HULKEMBERG ESTEBAN GUTIERREZ Ha mosso i primi passi su una Formula 1 a fine 2009 con la Bmw Sauber. Divenuto tester del team elvetico, nel 2010 ha vinto la Gp3 Series. Nell’ultimo biennio ha corso in Gp2 con la Lotus, conquistando quattro successi. Campione Gp2 nel 2009, è stato pro
L’odierna Force India è la complessa evoluzione della Jordan Grand Prix scomparsa nel 2004 e in seguito passata attraverso le eredi Midland e Spyker.
di Filippo Ronchetti Negli ultimi anni il team con sede a Grove si è barcamenato nelle posizioni di rincalzo. La carenza dei risultati, gli avvicendamenti dei progettisti, la perdita di sponsor importanti e la conseguente necessità di ricorrere a piloti paganti come Bruno Senna e lo stes
Per il 2013 il team non ha fatto proclami: la nuova FW35 ha saltato i test di Jerez e il direttore tecnico Mike Coughlan, nel descriverla, ha affermato che pur essendo un’evoluzione della precedente è nuova all'80%. In pista l’auto si è dimostrata affidabile.
Confermati Franz Tost e il team manager Gianfranco Fantuzzi, l’area tecnica è ora in mano a James Key coadiuvato dal capotecnico Laurent Mekies e da Luca Furbatto come chief designer.
DANIEL RICCIARDO JEAN-ERIC VERGNE È l’ultima scoperta del vivaio Red Bull. Nel 2012 ha perso il confronto in qualifica con Ricciardo, ma a fine stagione ha collezionato 16 punti contro i 10 del compagno di team: abbastanza per essere riconfermato. È indicato dai più come il candidato num
La squadra è di proprietà di Malaysia F1 Team Sdn.Bhd., nata da una partnership tra il governo malese e un consorzio di imprenditori malesi, principalmente la Tune Group (azienda che controlla la compagnia aerea Air Asia) e Naza Motors.
CHARLES PIC GIEDO VAN DER GARDE Da giovane ha avuto una carriera di successo nei kart. Nel 2012 è stato annunciato il suo ingaggio alla Caterham come pilota di riserva. Solo di poche settimane fa la promozione a pilota titolare. Ha debuttato su una vettura di Formula 1 nel novembre 2010,
È destinata ad annaspare tra parecchi problemi la Marussia fin dal primo Gp in Australia. Se è vero che il buon giorno si vede dal mattino, la scuderia ha impressionato tutt’altro che favorevolmente nei primi test invernali in Spagna, abbastanza tormentati. È stato chiaro a tutti che la
La Marussia F1 Team ha fatto il suo esordio nel 2012. È l’erede della Virgin Racing, che, dopo l’entrata nel suo capitale azionario della Marussia, ha modificato la sua denominazione.
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