Automotive, corsa al futuro. Garola (Amma): “Dall’Algeria al Giappone, cerchiamo nuovi mercati”
L’incertezza frena gli investimenti ma le aziende della filiera provano a resistere
Giorgio Marsiaj: “Orsini porti Confindustria a Bruxelles. Subito un patto governo-Stellantis”
Il presidente dell’Unione Industriali Torino: «L’associazione va rilanciata, in Europa le sfide decisive. Le imprese dell’auto investono, ma gli incentivi sono necessari. La testa del gruppo resti a Mirafiori»
Gabriele De StefaniLa rivolta dell’automotive torinese a rischio 17 miliardi e 60 mila posti
Marco Stella (Anfia): «È una una scelta ideologica, che recherà un danno clamoroso a un comparto leader in Europa»
leonardo di paco claudia luiseTorino si candida per il Festival dell’Economia: “La Stampa” lancia una grande raccolta di firme: superate le mille adesioni
Il nostro quotidiano si propone come «pivot» di un’operazione più vasta, alla quale aderiscono le forze più moderne e dinamiche della città. Pronte fin da ora a «fare sistema». I candidati-sindaci, in pieno spirito no-partisan. La comunità scientifica, le parti sociali, imprese e sindacati e quanti con la loro firma vogliono aderire all’iniziativa
Cantiere aperto entro la fine dell'anno Carlstrom incontra gli imprenditori
Rita Cola / IVREASe dalla conferenza stampa di Lars Carlstrom in Confindustria Canavese, l'imprenditore svedese che ha dato vita a Italvolt annunciando la costruzione di una fabbrica per produzione e stoccaggio di batterie a ioni di litio nel comprensorio ex Olivetti di Scarmagno da 4mila addetti, s
«Le istituzioni locali ora rispondano con prontezza a questa occasione»
IVREA «È importante e significativo che la prima gigafactory italiana venga realizzata nel Canavese ad un passo da Torino. Tocca adesso alle imprese e alle istituzioni locali rispondere con prontezza a quest'occasione». Così Corrado Alberto, presidente di Api Torino, l'associazione delle piccole e m
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