I mercantili occidentali non transitano da Bab el-Mandeb per paura degli attacchi dei ribelli Houthi. Al loro posto ci sono le compagnie del Dragone
Francesco SempriniÈ quanto paga l’Italia il ritardo nelle importazioni ed esportazioni per la chiusura di Suez. Il costo del trasporto marittimo è aumentato del 120%: si allungano i tempi di navigazione
Fabrizio GoriaI ministri Tajani e Crosetto rassicurano: nessun problema, abbiamo i numeri. Le reticenze di Meloni superate dopo un confronto tra Roma e Bruxelles
Ilario Lombardo, Grazia LongoPesa il calo dei trasporti in Cina e il proliferare delle vetture elettriche in Asia
francesco sempriniGli Stati Uniti rafforzano produzione, esportazioni e riserve strategiche. Ma in caso di conflitto con l’Iran i prezzi andrebbero comunque alle stelle
francesco sempriniIl governatore di Bankitalia all’Abi: “Disinflazione in atto”. La presidente Bce fredda su un ammorbidimento già a primavera
ALESSANDRO BARBERAAl World economic forum le preoccupazioni di armatori e industriali: esplodono i costi. «C’è già un impatto tra il 5 e il 10 per cento, con un’economia mondiale in rallentamento»
fabrizio goriail casoLuigi Grassia L'Autorità che gestisce il Canale di Suez le sta provando tutte per disincagliare la nave Ever Given, che si è messa di traverso paralizzando il traffico, in una delle vie d'acqua più trafficate del mondo. Ieri sera erano già stati dragati 27 mila metri cubi di sabbia, in modo d
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