Nei database federali decine di collisioni sfiorate con elicotteri militari sull’aeroporto Reagan. I piloti civili: è lo scalo più pericoloso d’America. Le forze armate: ma le esercitazioni con elicotteri sulla capitale sono necessarie per prepararsi a un altro 11 settembre a Washington
Scatta l’inchiesta a Washington sullo scontro tra il Blackhawk militare e il jet dell’America Airlines. Proseguono le operazioni di recupero delle 67 vittime nel fiume. L’indagine durerà almeno un anno
I soccorritori hanno escluso la possibilità che ci siano sopravvissuti e stanno recuperando i corpi: ci vorranno diversi giorni
La collisione con stormi di uccelli può rappresentare una seria minaccia per la sicurezza aerea, e quindi sono oggetto di continuo monitoraggio e prevenzione da parte delle autorità aeroportuali
a cura della redazioneSconosciute le cause del black out che è durato oltre un’ora
Trasporti, uffici e negozi in panne. L’allarme dall’Australia, il timore degli hacker, le scritte a mano nei terminal: «È come il Medioevo»
nadia ferrigoDalle prime ore del mattino un disservizio di CrowdStrike ha causato ritardi e cancellazioni negli aeroporti di tutto il pianeta. Il check in si fa a mano. I passeggeri: «Sembra il Medioevo, ma funziona». Poi la situazione torna alla normalità
nadia ferrigoIl giovane aveva anche versato 15 dollari a un Pac progressista quando Biden giurò da presidente. Ha sparato con un fucile stile Ar-15, un fucile semi-automatico tra i più usati negli Stati Uniti, in dotazione anche alle forze armate americane negli anni novanta. Non è chiaro se abbia agito come lupo solitario o con dei complici
jacopo iacoboni e Francesco sempriniOrdinate ispezioni sulle maschere per l'ossigeno su più di 2.600 velivoli
Le ispezioni governative hanno riscontrato anche dei malfunzionamenti dei controlli sulle ali dei velivoli
UGO LEOLa Federal Aviation Administration indagherà sull'incidente
A dirlo in un’intervista la presidente della NTSB, l’agenzia del governo statunitense che indaga sugli incidenti aerei
UGO LEOLa linea aerea Emirates (la più grande del mondo) è uno dei maggiori clienti di Boeing. L’ultimo acquisto a novembre: 95 jet Boeing 777 e 787 per il valore di 52 miliardi di dollari
UGO LEOL’incidente sarebbe avvenuto dopo poco più di un'ora di viaggio
Il progetto è iniziato più di sei anni fa e aveva un budget iniziale di 247,5 milioni di dollari
Ugo LeoIn tre voli precedenti i piloti avevano segnalato l’accensione di spie di allarme
Il ragazzo è sopravvissuto in condizioni estreme: i velivoli commerciali volano a un’altitudine fino ai 12 mila metri, dove le temperature possono arrivare ai -50 gradi Celsius
Video Uno degli aerei cargo più utilizzati al mondo ha completato per la prima volta un intero volo senza nessuno a bordo. Il volo, della durata complessiva di circa 12 minuti, è partito dall'aeroporto di Hollister, nella California settentrionale, ed è stato operato dalla Reliable Robotics, che dal 2019 lavora a un sistema di volo semi-automatico in cui l'aereo è controllato a distanza da un pilota. L'azienda ha recentemente annunciato che il volo di 50 miglia (circa 80 km) ha avuto luogo a novembre. L'aereo era un Cessna Caravan, un robusto monomotore che è una scelta popolare per l'addestramento al volo, il turismo, le missioni umanitarie e il trasporto di merci. "Cessna ha prodotto 3.000 Caravan: è l'aereo da carico più popolare di cui non avete mai sentito parlare", afferma Robert Rose, CEO di Reliable Robotics. "I piloti vi diranno che è il cavallo di battaglia del settore". "Ma la sfida di questo aereo è che vola ad altitudini inferiori e in condizioni meteorologiche più avverse rispetto a molti aerei di grandi dimensioni. Per questo motivo, operarlo è molto più pericoloso e l'automazione contribuirà notevolmente a migliorare la sicurezza di queste operazioni" continua Rose. La società di consulenza AviationValues ha dichiarato alla CNN che attualmente ci sono 900 caravan in servizio attivo, e FedEx - che utilizza questo tipo di aereo dal 1985 - è il maggiore operatore con circa 200 esemplari. Reliable Robotics sta ora lavorando con la Federal Aviation Administration per certificare la sua tecnologia per le operazioni commerciali, e prevede che il processo sarà completato in soli due anni. L'aereo ha un capacità massima di peso al decollo di 3.629 kg
In poche ore quella che sino a mezzogiorno di sabato sembrava una marcia verso la serrata si è trasformata in uno sprint
Alberto SimoniAl di là dell’impatto sulle famiglie colpite con blocco stipendi e chiusura degli uffici, gli occhi sono puntati sulla reazione di Wall Street
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