Lo scooterone si evolve Non solo mezzo da città ma anche per i viaggi

Antonio VitilloDei modi di viaggiare, non ne esiste uno migliore dell'altro. Sicuramente fra i più emozionanti, c'è quello su due ruote. E non solo con la moto ma anche con i più diffusi scooter. I modelli che oggi hanno caratteristiche tecniche, prestazioni e dispositivi di assistenza alla guida simili a quelli delle motociclette. Attualmente, uno scooter non è più solo un agile veicolo per la città ma anche un mezzo con il quale vivere appieno il piacere di un viaggio. Fra quelli per andare più lontano, l'Honda X-ADV merita una speciale menzione. Tanto innovativo da creare un nuovo segmento commerciale, quello dei "Suv" a due ruote, la riuscita ibridazione moto-scooter lo fa indubbiamente incline all'avventura, se per ciò si intende la libertà di varcare una delle strisce bianche laterali a delimitare una strada asfaltata. Ruote con coperture tassellate, per andare su strade sterrate, motore di 750 centimetri cubici, cambio automatico Dct a sei rapporti, controllo di trazione, è nella versione "Travel Edition" che si ha, di serie, un bauletto, i tubi di protezione laterali alla carena, i fendinebbia a Led e le manopole riscaldabili. Oltre alle mani del pilota, il Suzuki Burgman 650 Executive pensa anche al passeggero: la sella è totalmente riscaldabile. Al di sotto, ci sono ben 50 litri di capacità di carico. Nel retro dello scudo frontale, altri tre piccoli vani possono tornare utili durante i lunghi viaggi. L'acronimo Gt sul finire del nome ne dichiara l'attitudine al "gran turismo": è il Bmw C 650, una buona spaziosità per il bagaglio, parabrezza a regolazione elettrica e, fra i tanti optional, il "Side View Assist", sistema che individua i veicoli in arrivo, quando situati in un angolo morto di visuale. Anche il Piaggio MP3 500 Hpe Business può annoverarsi fra gli scooter buoni per viaggiare a lungo. Le due ruote frontali sono quanto di meglio possa esserci in quanto a sicurezza dinamica. Tenuta di strada eccezionale, motore affidabile e potente dei suoi 44,2 cavalli, ha Abs e sistema di controllo di trazione Asr. Diminuisce la cilindrata, si può riporre uno zainetto, si mantiene un buon livello di dotazioni elettroniche di assistenza alla guida, altri scooter sono ottimi per fare turismo a medio raggio. Fra essi c'è il Kawasaki J300, il cui sistema Ergo-Fit permette di personalizzare la posizione di guida, intercambiando alcune parti collegate a manubrio, sella e pedane. Il Tpms, poi, è un utile dispositivo di controllo costante della pressione degli pneumatici.Il Kymco Xciting 400i ABS adotta il Noodoe Navigation, un sistema che, mediante app, è in grado di far dialogare lo smartphone con il display del cruscotto, mostrando le indicazioni stradali. Un po' ciò che avviene anche con il sistema Vespa Mia, che equipaggia la Gts 300. La Vespa non può non far parte degli scooter per viaggiare, difficile classificarlo fra medio o lungo raggio. È lo scooter per antonomasia, con cui tutti abbiamo sognato di farci un viaggio a Capo Nord. Che molti hanno reso realtà. -- BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI